（文冬2日讯／独家报导）云顶兴建收费站工程在半年前被指示停工后，如今已近7个月，没看到两处收费站工程有复工的迹象。
这两座收费站是要建在加叻大道往云顶方向14.8公里小交通圈左旁山坡以及梧桐再也交通圈内，两处在去年10月18日被文冬市议会向有关承建商发出停工令。
记者到该两处巡视时，发现没有任何施工迹象，也未见到任何重型机械，工地野草已经开始长起来了，荒凉一片。
（本报欧盛财摄）
文冬蔬菜批发员高俊受询时指出，在云顶和半山都有不少酒楼餐馆由他供应蔬菜，每星期至少要送货3次，去年收费站兴建时，可看到非常多重型机械以及大型罗厘进出。
他说，自从去年被指示停工后不久，连重型机械也已经运离该处，两处都没有人工作。
他指出，云顶半山目前发展快速，很多大型发展如火如荼进行中，而该道路一直由云顶负责维修，相信太多其他计划进行，每天来往车辆大幅度增加，有必要征收维修费用。
“就算有收费也不是坏事，上下云顶道路都是山路，必须要花费巨款进行维修，特别是雨季时会经常发生山崩事件，进行维修可以减少山崩，保护使用者安全，希望收费不要太高。”
云顶道路属私人路
云顶道路由大马云顶于1960年代中期设计、建造和维护，是一条处于私人土地上的私人道路，仅供云顶名胜世界使用，从吉隆坡东海岸路往云顶高原。
此道路的线位于帝帝旺沙山脉，长期需要管理和维护。Lingkaran Cekap Sdn Bhd是云顶道路的营运公司，其职责包括斜坡维护、山体滑坡修复、碎片和树木清理、剪草和景观维护、排水系统和路灯维护，及持续维修和重铺道路。
有关收费站计划兴建于加叻大道往云顶约14.8公里小交通圈附近，另外一个收取从雪州峇冬加里至云顶半山梧桐再也路口交通圈。
新闻背景 去年动工收费站掀争议
云顶建收费站在去年中悄悄进行，于去年10月被媒体揭发后，掀起争议，很多人纷纷反对。
文冬市议会也以收费站的建筑工程因呈交的文件资料不足，去年10月18日发出停工令！
当时文冬国会议员雪芙菈认为，云顶兴建收费站并不合理，以5理由反对建设收费站，并联系云顶以获取有关方面的解释。
去年11月一名在云顶地主成功取得庭令，检讨彭亨州政府转让土地予云顶的司法覆核，捍卫公众通往云顶高原主要通道的权利。
