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独家|云顶收费站 不建了?停工7月 一片荒凉|附音频

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(文冬2日讯/独家报导兴建工程在半年前被指示停工后,如今已近7个月,没看到两处工程有复工的迹象。

这两座是要建在加叻大道往方向14.8公里小交通圈左旁山坡以及梧桐再也交通圈内,两处在去年10月18日被文冬市议会向有关承建商发出停工令。

记者到该两处巡视时,发现没有任何施工迹象,也未见到任何重型机械,工地野草已经开始长起来了,荒凉一片。


(本报欧盛财摄)

加叻大道往云顶约14.8公里小交通圈附近曾动工开铲的山坡,被塑胶布盖着,四周也长野草。

文冬蔬菜批发员高俊受询时指出,在和半山都有不少酒楼餐馆由他供应蔬菜,每星期至少要送货3次,去年兴建时,可看到非常多重型机械以及大型罗厘进出。

高俊:自从停工后没看到复工迹象。

他说,自从去年被指示停工后不久,连重型机械也已经运离该处,两处都没有人工作。

他指出,半山目前发展快速,很多大型发展如火如荼进行中,而该道路一直由负责维修,相信太多其他计划进行,每天来往车辆大幅度增加,有必要征收维修费用。

云顶半山梧桐再也路口交通圈内收费站工程已经停工,后面建筑物是梧桐再也公寓和商店。

“就算有收费也不是坏事,上下道路都是山路,必须要花费巨款进行维修,特别是雨季时会经常发生山崩事件,进行维修可以减少山崩,保护使用者安全,希望收费不要太高。”

道路属私人路

道路由大马于1960年代中期设计、建造和维护,是一条处于私人土地上的私人道路,仅供名胜世界使用,从吉隆坡东海岸路往高原。

此道路的线位于帝帝旺沙山脉,长期需要管理和维护。Lingkaran Cekap Sdn Bhd是道路的营运公司,其职责包括斜坡维护、山体滑坡修复、碎片和树木清理、剪草和景观维护、排水系统和路灯维护,及持续维修和重铺道路。

有关计划兴建于加叻大道往约14.8公里小交通圈附近,另外一个收取从雪州峇冬加里至半山梧桐再也路口交通圈。

新闻背景 去年动工掀争议

在去年中悄悄进行,于去年10月被媒体揭发后,掀起争议,很多人纷纷反对。

文冬市议会也以的建筑工程因呈交的文件资料不足,去年10月18日发出停工令!

当时文冬国会议员雪芙菈认为,兴建并不合理,以5理由反对建设,并联系以获取有关方面的解释。

去年11月一名在地主成功取得庭令,检讨彭亨州政府转让土地予的司法覆核,捍卫公众通往高原主要通道的权利。

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