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QR码通关系统

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狮城QR码通关逾2个月 560万人次选用

从4月15日起,巴士司机已可使用扫QR码的方式出入兀兰和大士关卡工作。截至5月31日,有超过19万6000人次选用,占这期间出入境巴士司机总数的68%。

(新加坡9日讯)兀兰和大士关卡的汽车通道从3月19日起率先启用QR码通关措施,新加坡的最新数据显示,从3月28日至5月31日,有超过560万人次选用这套新通关措施,占这期间乘车旅客总数的66%。

新加坡陆路关卡今年内将逐步扩展QR码通关的使用范围。除了乘车旅客,自4月15日起,巴士车长也已经可扫QR码出入兀兰和大士关卡。

新加坡移民与关卡局行动司高级助理司长白勇达监察日前接受《联合早报》专访,透露推出QR码通关措施的幕后思辨过程,并谈及如何在通关人数日益上升的趋势下,善用科技加快效率。

他说,选用QR码取代人工的通关方式,恰好顺应冠病疫情暴发后,民众频繁使用QR码进行支付和登记SafeEntry的习惯。

“采用一个广泛使用、为人所知且熟悉的系统,我认为是恰逢其时的。”


他带领的11人小组自去年4月接到任务后,每周都会讨论、试验和改进方案,定期与供应商和利益相关者协调,例如改进手机应用的加载速度,终于在11个月后顺利落实QR码措施。

“提升旅客通关体验和移民局人员效率当然是首要目标,但我们也得兼顾数据安全。我们的设计初衷很简单,就是要旅客尽可能觉得容易使用,启用QR码后,目前收获的反馈都相当正面。”

扫QR码代替护照是个崭新的通关概念,白勇达说,要获悉用户真实的反馈,才能确保QR码落实后能切实地加快效率。试行阶段约耗时3个月,纳入公众和前线人员的意见后,移民局才正式推出QR码措施。

他举例,4人共乘一辆车,柜台人员本来得动手扫描每一本护照,进行20多项检查程序。如今,这些旅客若扫描团体QR码,柜台人员仅须进行约4项检查。

“流程简化实际上也帮助了移民局解决人手短缺的问题。”

询及为何率先在汽车通道启用QR码,白勇达解释,目前每个汽车通关柜台都须派驻一名人员,极其依赖人力,加上汽车通道可让多名旅客同时办理手续。

“我认为要让效果最大化,尽可能减少等候时间,那就得先在汽车通道落实。”

他说,理论上,其他通道只能让最多两人使用同个QR码同时通关,并不是移民局优先要解决的痛点。

自2017年起,摩哆通关已自动化;巴士大厅从2020年起已逐步加装更多自动通关通道;货车通道则推出无纸化通关措施,司机无须打印各入口准证。

白勇达:让旅客便捷且快速通关。

摩哆、罗厘通道和巴士QR码通关年底推出

白勇达透露,移民局将逐步在摩哆、罗厘通道和巴士大厅落实QR码通关措施,最迟今年底推出。

“从MyICA生成QR码的流程基本保持不变,针对其他区域如何扫码,更多详情将在日后公布。”

巴士司机自4月15日起可扫QR码通关。截至5月31日,有超过19万6000人次选用,占这期间出入境巴士司机总数的68%。

马来西亚近来也开始试行QR码通关措施,白勇达说,两国移民局人员会定期交流学习,以更好地了解各关卡的QR码通关运作情况。

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