纳吉任相时曾说过补贴犹如鸦片，当时的政府也有大幅减少对日常品如糖的补贴，因为过度食糖对健康有害。但当时的政府都迟迟不敢完全取消柴油补贴，因为有考量到柴油大幅度起价能对经济所带来的恶劣冲击。
以我的观察及分析来看随着工艺的进步，社会对柴油的依赖也日渐减少，因为很多计程车都改用液体天然气。但巴士，货车及许多工厂机械都用柴油来推动，柴油的大幅度起价会造成运输费用及生产费用之增加。从而造成物价上涨，通货膨胀。许多相关些业者也认为政府为他们提供的特别补贴不足抵消柴油大幅度起价所带来的冲击。
补贴真的是鸦片吗？我不完全认为这样。
我反而认为我们应该看大局面，如果省了四十亿令吉而造成物流供应不稳，生活不安定，国家人民所遭到的损失更加大。
三十多年前我到日本接受研修前必须接受6个星期的语文训练及一般研修。期间也有上过关于日本经济的课程，那时老师有告诉我们，研修生们日本政府为农民提供的补贴远超于农产品的市场价格，主要原因是社会的安定远远重要于补贴的数额。社会安定最为重要。社会不安定，影响学童的学习，影响本地及外国投资者的信心，要改善经济难上加难。
重组柴油补贴必须透明及公正，必须符合大同礼运篇之大道行也，天下为公之精神。
