（吉隆坡25日讯）大马校车业者福利协会主席莫哈末哈伦指出，校车业者至少需要半年，评估柴油涨价对校车所造成影响，届时再决定是否将调涨车资。
首相拿督斯里安华日前警告校车业者等柴油补贴业者，切勿趁针对性柴油补贴机制落实之初调涨车资，否则将被严厉对付，包括撤销执照。
莫哈末哈伦也是雪州、布城及吉隆坡学校车士协会主席，他接受《中国报》电访时说，目前，雪隆一带校车业者调高车资。
他说，他们需要至少6个月时间评估针对性柴油补贴、柴油价飙涨及其他因素对于校车营运所造成的冲击，才决定会否调涨车资。
他指出，尽管校车业者可申请补贴柴油卡，但业者不单只是面对柴油问题，包括零件、司机薪金、维修费等上涨。
“如果无法承担成本高涨的压力，不排除接下来数个月内会看到一些业者调涨车资。”
他说，截至目前，已有95%会员们申请补贴柴油卡， 大部分已获得补贴柴油卡，还有部分还在处理中。
“据了解，有些年长业者，不会上网申请补贴柴油卡。”
超出固打需自行承担
莫哈末哈伦说，虽然校车业者可申请柴油补贴，但政府是有限制校车每个月柴油固打，若超出固打，业者必须要添加每公升3令吉35仙柴油。
他指出，政府之前限制巴士校车的每个月柴油固打是750公升，客货车校车则是每个月375公升，如今已提高固打，即44座位的大型校车，补贴柴油固是是每个月1500公升，及小型客货车每个月近1000公升，但仍还是不够用。
他说，政府给予的补贴柴油，是每公升1令吉88仙，但每个月固打不够，由于之前每公升柴油是2令吉25仙，所以即使业者添加无补贴柴油，差距不会太多，如今柴油价每公升3令吉35仙，业者需补的油价差太多。
