中国总理李强在6月19日，与首相拿督斯里安华一同为中交马东铁项目鹅唛车站主持开工仪式，极具重大的历史意义，全力打造东海岸铁路计划（ECRL），成为两国铁路外交合作的最高象征。
值得一提的是，这也是东海岸铁路计划自开工以来，首次有中国总理到访。中国领导人亲自到来，擦亮东海岸铁路计划这块“金字招牌”。
东海岸铁路计划也是我长期关注的铁路合作项目之一。这项铁路工程正在按计划建设，也是纳吉执政时期所落实的项目。
根据记录，2017年8月9日，时任中国国务委员王勇和纳吉，一同为东铁计划主持开工仪式。
中方祝福
李强在6月19日车站开工仪式的谈话，有两个重点；第1，李强提到，中方愿同马方携手努力，让东海岸铁路成为一条真正惠及民众的致富路、幸福路。
第2，李强提到，中方也愿同马方积极研究东海岸铁路同中寮、中泰铁路相联通，更好推进国际陆海贸易新通道建设，为提升地区互联互通水平、深化东协共同体建设发挥更大作用。
特别是第2点，由中国领导人亲自开口，更是值得重点关注，这代表东海岸铁路未来发展有了中国领导人的祝福。
而且东海岸铁路一旦与中寮、中泰铁路相联通，将让东海岸铁路更具战略价值，实现泛亚铁路的目标。
早在2018年的专栏文章中我就提过，一旦东海岸铁路和泰国铁路连接，再加上隆新高铁和新柔捷运系统（RTS），国人未来在半岛的任何一条铁路车站上车，就能够实现无缝接轨、互连互通，而且能够使用铁路跨境出行。
政治智慧
长期以来，太多的政治口水围绕着东铁，使得国内有些人，自己都选择忽视或没有看清东铁的潜能。
在很长的一段时间，这些政治口水，都是在模糊着人们的焦点，以用于政治议程来攻击某些特定的政治领导人。
结果，我们浪费了很多宝贵时间来争议东海岸铁路，吵到最后这些争议论点，如今都一一被打脸，那么国人又从过去的政治口水中，得到什么利益？
铁路在世界各地文明的发展中，发挥了巨大作用，历史早已经证明了这一点，对于当初发展东铁的决定，我给予正面评价，这项决定拥有着政治智慧与胆识。
如果当初没有推行东海岸铁路计划，如今我们什么都没有；但，现在我们手上拥有一条可以致富的铁路，要如何引领人民和投资者善用这条铁路，是当前政府的重责大任。
至今，我尚未见到政府提出铁路经济发展规划，我希望政府赶快提出铁路经济发展规划，提出以东铁为主题的投资配套，吸引投资者在东铁沿线发展。
我相信如果国内少一些政治口水，脚踏实地的做好实事，东铁必能为国家带来最大利益。
