(吉隆坡17日讯)前民航局总监拿督斯里阿兹哈鲁丁说,MH17客机被击落事故的确让人感到悲伤,但这“结局”,至少给了大家很多“答案”。
他回忆当时他乃在中国北京,陪同时任交通部长丹斯里廖中莱与中国同僚,讨论有关马航370客机事故,并在抵达时获得马航职员接待,且获得一张回程的机票。
“当时,我仅是以为在北京的会议取消。但我们被通知吉隆坡发生了一件事,且看着电话内有关MH17客机坠毁在乌克兰。
“随后,则接获妻子来电,也是询问MH17的命运。”

阿兹哈鲁丁接受《每日新闻》访问时说,当下他不由自主地说:“哦不!”
他说,马航370客机还未寻获,却有另一架马航客机坠毁;他随后则与廖中莱共同返回吉隆坡,以听取有关事故汇报会。
“隔天,我就受到时任首相拿督斯里纳吉委托,从荷兰到乌克兰基辅,并在抵达后,被已在当地的大马官员告知,若要进入案发地点是非常艰难,以致他们必须重新安排。”
他说,其团队勇敢到冲突地区和带出黑箱,这起事故的确是让人感到悲伤,但结局是能留下“答案”给大家。
“上苍才会知道我们多么的紧张。当我们无法联系到负责带这重要证据到基辅的‘Dozen Person’时,心里想了很多。
“经过一切困难后,最终成功把黑箱带到伦敦进行分析。”
此外,阿兹哈鲁丁接受“马新社”访问时说,在发生这起事故后,他很难找到言语安慰受害者的近亲。
“每个人都知道他们的亲人失踪了。可以理解的是,他们寻求确定何时可遣返受害者的遗体。当时,考虑到坠机现场的动荡局势,我所能承诺的就是尽力而为。”
客机被击落事故
提高人们航空安全警觉
阿兹哈鲁丁说,MH17客机被击落事故,也提高了人民对航空安全的警觉。
他说,如今则是一旦任何国家出现冲突,其控制空域就得做出宣布,包括是否关闭有关航空领域。
“国际当局也意识到,若一些航空领域不安全,也得通知航空公司,以让这些公司进行评估,再决定是否要经过有关航空领域。”
他补充,经常被问到为何马航当时在冲突区域的领空飞过时,都会感到尴尬。
他解释,该航空领域是个繁忙的区域,也有不少航空公司使用,且每天都有多达60多架飞机经过该领空。
不过,阿兹哈鲁丁感谢国际航空界内的各方支持,他们所提供的援助也让他感动。
他希望,无论是马航、MH17或MH370客机的家属或乘客,未来能获得伸张正义。