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双轨电动火车

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昔加末双轨电动火车 10月初开跑

在外地升学的林永烨(左2)与友人们专程回来出席“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华会。
李惠仁(右起)和林金娣特别喜欢“跨时代火车”壁画。
陆兆福(前者)巡视巴士总站,发现巴士总站与火车站之间需有连接通道。
黄炣卿(左8起)赠送纪念品给陆兆福,左6起为莫哈末希尔米和扎丽哈,右4起为彭学良、阿兹哈和刘镇东。
“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华吸引众多人潮,旧市区恢复久违的热闹气氛。

(昔加末22日讯)交通部长陆兆福宣布,昔加末的计划目前积极筹备中,如无技术问题的话,料10月初会正式开进昔加末火车站。

他说,计划是将使用柴油的内燃火车提升为电动火车,因此虽然火车站和轨道工程已完成,但仍有一些电动和系统整合还未完成,包括昔加末站。

“目前做了很多准备,昔加末的电动火车系统整合工作预计9月完成,若无面对技术问题,电动火车服务将在10月初投入运作。”

陆兆福(左10起)和黄炣卿为“跨时代火车”壁画主持揭幕仪式,右3起为阿兹哈和刘镇东,左9为蔡瑞玲。


陆兆福昨晚为利民达州议员服务中心举办的“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华会主持开幕仪式时,这么指出。

他说,这项耗资逾百亿令吉的计划,轨道全长196公里,从森州金马士连接柔州新山的工程是整个计划最后一部分。

陆兆福透露,目前该计划已完成95%,新山一些设施工程还未完成,不过柔州北部如昔加末、拉美士、彼咯和居銮的工程已竣工。

“最初这项服务会等到金马士至新山轨道工程完成后,明年才投入服务,不过我与部门官员、承包商及马来亚铁道公司商讨,建议无需等候整个工程完成,但凡火车站和轨道已完成的地方,电动火车就能先运作。”

“金马士站的下一站是昔加末,因此我们先将电动火车服务延长至昔加末站,届时昔加末乘客可乘搭火车直至玻璃市州巴东勿刹。”

陆兆福巡视昔加末火车站和巴士站时发现仍有不足之处,他希望两者之前设有连接通道,让游客无需受气候影响,从火车站步行前往旧市区。

“我要求大马铁道资产机构与昔加末市议会合作,在两者之间建新天桥或有盖人行道。同时也建通道从巴士站衔接现有的主要道路天桥。”

电动火车开跑后
民众受促齐为振兴昔加末努力

行动党利民达州议员黄炣卿说,昔加末富有历史价值且适合旅游,民众受促在电动火车开跑后,一起为振兴昔加末经济而努力。

“昔加末以前名为Pekan Rantau Panjang,旧市区拥有近百年的历史,有了火车站才有这个小镇,因此火车服务非常重要,能带动经济。”

“1962年,昔加末拥有全柔州第一座桥,而同年也建造了全柔最长的桥,该桥位于巫罗加什。”

她指出,该嘉年华举办宗旨除了迎接即将到来的电动火车,同时推广昔加末旅游,这是一个起点,希望大家继续给予支持和信心。

首相署(联邦直辖区)部长兼公正党士基央区过后议员扎丽哈说,政府会推行数项计划,不仅提升经济,也使昔加末成为柔州最大旅游中心。

她说,昔加末以榴梿、生态旅游、美丽景点如大峡谷、利民达登山活动闻名,吸引外地游客来观光。

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