（吉隆坡2日讯）马华副总会长兼委员会主席拿督刘亚强指出，在当前经济困难下，国内中小企业面临内忧外患的严峻挑战，纷纷感叹“生意难做”，因此目前正是国家领导人重新思考如何扶持中小企业成长的关键时刻。

刘亚强主持“中小企业对话：大马当前经济形势与2025财案”活动时说，新税和增税的推行对中小企业带来了显著影响，包括服务税从6%提高到8%、10%的资本利得税、低价商品税、扩大烟草税及提高含糖饮料税、之后可能推出的高价商品税等。

他指出，服务税会导致“税上税”现象，即企业需对已征税的进项税再次征税，这可能抬高消费价格，降低消费者购买力，并增加企业运营复杂性和成本。

大马中小企业协会副总会长拿督斯里邱进财认为，消费税（GST）是更优的税制，建议政府重新推行，并从4%开始征收。

中总总财政拿督孔令龙认为，政府不应将税务作为主要收入来源，除了鼓励外国直接投资，还应重视国内直接投资。

他说，随着中国商品降价倾销到全球，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的落实，国内中小企业面临严峻挑战，可能导致倒闭，进而影响整体经济。

他建议，政府应提供更多财政支持和技术援助，包括投资、贸易与工业部成立特别自小组帮助中小企业提升竞争力以渡过难关。

大马首相署利商特工队资深委员拿督蔡兆源提醒，政府在制定税务政策时需要平衡各方利益，避免通货膨胀带来的负面影响。

出席者包括大马杂货商联合会会长方志民和中总中央理事兼环境、社会和治理（ESG）组主任张国林。

刘伟康冀政府扶持旅游业

马来西亚华人旅游业公会会长刘伟康说，旅游业不仅无法获得柴油补贴，还面临服务税多层课税和司机短缺等问题，呼吁政府加大力度扶持旅游业，推出针对性的优惠政策，吸引更多游客。

大马厂巴业者联合会会长赵翠眉指出，柴油价格上涨和司机短缺对旅游业造成严重影响，很多业者与工厂商签订了长期合约，政府突然宣布柴油涨价时，厂巴业者很难与厂家协商调价。

刘亚强提醒，政府若一时间全面废除RON95汽油补贴，商家将被迫将成本转嫁给消费者，进而引发另一波无法收拾的通货膨胀。

他建议分阶段实施补贴改革，减缓对商家成本和通货膨胀的影响，避免出现废除柴油补贴时造成的市场混乱。

马来西亚雪隆姑苏慎忠行餐饮业公会总务张锦辉呼吁政府，延迟各种税务政策的实施，以应对当前市场低迷的经济环境。

各团体一致认为，政府必须好好规划国家财库改革，以改善整体生活开销，采取综合措施扶持中小企业创新发展、提升企业竞争力，确保经济稳定发展。