（吉隆坡12日讯）大马道路安全研究院前董事沙林淡林建议政府，为16至25岁的群体引入B3摩哆驾照的新类别，让他们驾驶70cc低功率摩哆。
他说，这是效仿日本和英国也只允许16岁以上的青少年，驾驶最高时速90公里摩哆。
“若政府愿意认真拯救摩哆使用者的生命，解决方案和‘疫苗’都已存在。”
据武吉阿曼交通调查及执法部去年的道路死亡数据，每100宗道路死亡中，70人是摩哆骑士，以16至20岁占最多，但也有6至15岁的摩哆骑士也面对伤亡。
沙林淡林在文告中强调，从过去数年趋势来看，由于当局缺乏认真和全面行动，预计青少年和儿童，所涉的摩哆骑士伤亡人数，将会每年持续增加。
他认为，是时候制定一项新法律，禁止没驾照或摩哆驾照者，购买排量为100cc至185cc的轻型摩哆，这也适用于有能力购买大马力250cc和500cc及以上摩哆，但没驾照的人士。
“此现象很常见，父母为孩子购买轻型摩哆作为孩子上学的交通工具，导致许多青少年涉及道路交通事故。”
他也建议当局，禁止没驾照或摩哆驾照者，购买100cc至185cc、250cc和500cc及以上的摩哆。
“若政府认真并愿意解决飙车党带来的威胁，减少摩哆使用者的道路死亡和车祸数量，那政府实施警方提出的建议至关重要，且制定新法律管制没驾照或摩哆驾照的人士购买摩哆。”
