（北京23日讯）小米集团周四（22日）发布最新业绩，首次揭露电动车等创新业务的业绩，赚幅高达15.4%，但经调整的净亏损达18亿元（约11亿令吉），相等于卖一辆约赔6万5900元（约4万436令吉）。
综合中国媒体报导，今年次季，小米集团营业额达888亿8800万元（约545亿令吉），已连续四个季度实现成长，并创下历史新高；经调整净利报61亿7500万元（约37亿8900万令吉），按年增长20.1%。
小米在财报中将业务划分为“手机XAIoT”与“智能电动汽车等创新业务”，其中“手机XAIoT”收入825亿元（约506亿令吉），按年增幅为22.5%，毛赚幅为21.1%。
电动车等业务营业额报64亿元（约39亿令吉），其中智能电动汽车次季交付2万7307辆，收入62亿元（约38亿令吉），但净亏18亿元；以此推算，小米汽车卖1台约亏损6万5900元。
资料显示，小米首款电车小米SU7标准版售价为21万5900元（约13万2500令吉）。
投入成本较高
报导指出，在财报电话会上，小米集团总裁卢伟冰表示，公司对首款车型毛赚幅达到15.4%比较满意，该成绩主要基于小米自建工厂，以及集团对供应链能力的管控。
至于18亿人民币的经调整净亏损额，卢伟冰认为原因主要在于目前小米汽车规模较小，但未来有信心做大汽车规模。其次，小米首款车型是纯电轿车，电池非常贵，投入成本较高，消化成本需要一定时间。
此外，小米创办人雷军也在微博回应：“造车很苦，但成功一定很酷！小米还在投入期，希望大家理解。”
小米还表示，2024全年Xiaomi SU7系列累计交付10万辆的目标预计提前至今年11月达成，将提高至全年累计交付12万辆的新目标。
