我个人最近很关心马航，举凡关于马航的讯息，无论是好事坏事，正面负面，都会去了解相关内容。
记得中学的时候，有马来女老师在一次讲课时突然跟我们说：你们知道吗？我们的航空公司马航的商标，是吉兰丹的风筝也。
那个时候，我们一群臭屁生并不十分清楚什么是“马航”，坐飞机的话，对我们来说是一个十分遥远和无法想像的梦想。
但对于风筝，我们倒是熟悉，毕竟在那个年代，放风筝是华人新村常有的活动；简单的风筝设计，淳朴的心，单纯的情，嘿，那是多么恣意的童年。
时隔数十年，马航，这家曾经是马来西亚的骄傲和象征的航空公司，一再出现状况，叫我深感痛心。
大马一张名片
到底是哪里出问题？谁、又该怎样解决这些问题？
对我来说，马航的事并不是“一家航空公司最近出状况”这么简单，因为马航是马来西亚的一张名片，是马来西亚的一幅地标性的美景；每一个国民，都应该关心关注，甚至看看可以为此做些什么？
当一架飞机在天空上腾飞，就像一个风筝在天空飘荡一样，尽管风筝飘荡的速度和距离不能跟飞机相比，但我觉得天空上的风筝，跟踩在土地上的我们，已经是另一个意境，处在另一个不同的空间，自由翱翔。
首相安华3日说，政府已经在重振马航，但需要时间。
马航能够重振吗？还能够回到往日的辉煌和风光吗？
我的个人答案是：能。
昨日的马航，是领航；今日的马航，已经迷航。但迷航是短暂的，仅仅是一个过渡困顿，肯定可以跨过去。但前提是，马航当下先找出问题的症结，出状况的背后一定是出了问题，只要把问题找出来，再拟定方法和策略，而后对症下药，湛蓝的天空，还是会在等待马航。
重振行动要快
但行动一定要快，这就像情侣相处，两人之间出现问题并不可怕，可怕的是彼此都找不到解决方法，或者不愿意摊开来一起面对和处理，问题就这样粘着，到最后演变成分手，爱不在，情不再。
然而我还是觉得，马航现在只是“不能飞得更高的风筝”，但重新布置和整顿过后，风筝仍然可以继续起飞，向更远更高的天空前进。
