（梳邦再也9日讯）多元资源（DRBHCOM，1619，主要板工业）旗下宝腾（Proton）正式启动位于埃及的首间组装汽车（CKD）工厂业务，预计从今年末季到2026年底，将为总出口量贡献1万6000辆汽车，并创造5亿7000万令吉营业额。
贸工部副秘书长（工业）拿督哈纳菲指出，该厂的零部件采购与客户服务也会带来大约2000万令吉的额外收入。他说，宝腾的埃及全散装件组装工厂项目将有助于改善大马与埃及的贸易，并能以埃及为据点，进军非洲市场。
“届时，宝腾不只为国家创造收入，还会帮助埃及积极发展汽车工业，同时为当地创造更多就业机会。”
他指出，该全散装件组装工厂还可以为埃及公司与大马的世界级零部件供应商建立潜在的合作关系，同时为大马供应商提供了进一步扩大出口销售的机会。
配合启动仪式，宝腾今天也把首批组装车运送至埃及；仪式见证者包括宝腾主席丹斯里赛法依扎、副总执行长罗斯兰阿都拉、国际销售部董事徐源、埃及驻马大使拉凯陶菲克、商业办事处主管哈尼伊扎特和埃及Ezz Elarab Elsewedy汽车工厂董事阿姆鲁阿布。
赛法依扎强调，出口市场是宝腾的重要支柱，目前宝腾已进军包括亚洲、西亚和非洲市场在内的20个国家。过去6年里，宝腾已向埃及出口约3200辆整装汽车（CBU），当中又以宝腾Saga最受欢迎。
“埃及CKD工厂将会是宝腾在海外的首个左舵车型组装厂，我们也希望借助这个平台进军到邻国。”
海外共有5间组装厂
徐源指出，加上埃及的全散装件组装工厂， 宝腾在海外共有5间散件组装工厂（KD），其中两间为全散装件组装工厂， 另外3间为半散件组装工厂（SKD）。
他说，巴基斯坦和埃及全散装件组装工厂的产能为2万辆，而半散件组装工厂规模较小，产能大约是2000到5000辆之间。
“在埃及，我们放眼到今年杪能达到1500辆，明年提高至5000辆。到了2026年，随着新车型的推出，将有望满负荷运作，达到2万辆。”
冀提高成本竞争力
罗斯兰指出，宝腾希望能达到1万辆的年出口量，但基于一些政治原因与经济因素，仍面对一些挑战，如巴基斯坦当地的一些局势；但埃及和非洲市场却非常有潜力。
徐源指出，他们在高科技汽车谷（AHTV）项目把重点放在入门级产品上，主要是对所有发展中和新兴国家来说，这些汽车仍占据主要的市场份额，但大多数的原装设备制造商（OEM）都不喜欢涉足这一领域，因为盈利低。
“不过，宝腾作为一个民族汽车品牌，有责任为普通民众服务，而且基于规模的原因，这也将有利于我们扩大出口市场。”
他说，6年前，宝腾的国际曝光率几乎为零，但之后成功在2022年达到5000辆的高峰。
但他坦承，宝腾在成本竞争力上确实不及中国等，所以现在的首要任务是要提高成本竞争力与全球影响力。
