(新加坡21日讯/本报特派)坐飞机已经成为一种令人习以为常的出行方式,但是其实除了乘坐各大航空公司提供的飞行服务外,对于高净值人群来说,为了高效便捷,创造时间效率,会选择公务机出行。
为配合到访本区域的宣传行程,法国达索(Dassault)日前开放让受邀媒体试搭“猎鹰8X”(Falcon 8X)公务机,展示这架公务机的飞行性能,感受“猎鹰8X”所带来的高品质和尊贵的飞行体验。
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达索是法国航空制造品牌,军事迷肯定对达索这个品牌不陌生,达索是一家同时制造公务机与战机的企业,旗下公务机和“阵风”战机同源,设计时都沿用军用飞机的理念,所以“猎鹰8X”的诞生时自带战斗机基因。

本次的试飞体验航线为梳邦机场飞往新加坡实里达机场,全程一小时的飞行时间;《中国报》为其中一家受邀媒体。
走进“猎鹰8X”,第一印象就是舒适与机上服务设施与设计,堪比五星级酒店,完美展示法式浪漫的别样奢华。
然而,让随行媒体留下的深刻印象就是“猎鹰8X”飞机内部十分安静,不管是在滑行、起飞、飞行或着陆时,都不受燥音的干扰。

所以在“猎鹰8X”机上,所有人的谈话都可以听得很清楚,这能够满足商务客在机上仍然必须办公或开会商讨事务的需要。
而且安静客舱和最舒服的舱压和空气质量,能够实时让商务乘客处于最安逸的环境状态。
“猎鹰8X”,被喻为“民航外表下的军用科技”结晶品,特别是其无与伦比的舒适度和降噪系统,使其赢得许多赞誉;目前在东南亚国家,印尼空军是“猎鹰8X”的最新客户。
2100架“猎鹰”飞全球90国家和地区
目前在全球,一共有超过2100架“猎鹰”飞机机队在全球90多个国家地区运营,充分展现了“猎鹰”系列公务机的非凡实力。
除了“猎鹰8X”,“猎鹰6X”是法国达索最新开发出的公务机,该型公务机已经在2023年11月开始营运。
“猎鹰6X”的飞行认证,是在3架飞机进行了1500小时的飞行测试之后获得。
“猎鹰6X”充分借鉴了猎鹰8X的经验,不仅如此,“猎鹰6X”最特别的是它还有一个超大的天窗,乘客可以在飞机上仰望星空。
“猎鹰8X”档案:
●由法国达索(Dassault)制造。
●2014年4月,“猎鹰8X”开发消息对外宣布。
●2015年2月,“猎鹰8X”首飞。
●2016年获得飞机认证。
●2016年10月5日,“猎鹰8X”正式投入营运。
●“猎鹰8X”是“猎鹰”系列公务机的成员,其它家族分别是“猎鹰2000LXS”、“猎鹰900LX”、“猎鹰6X”、和”猎鹰10X”。
●“猎鹰8X”飞行航程达6450海里,或相等于1万1945公里;“猎鹰8X”可从吉隆坡直飞伦敦、开普敦、奥克兰和檀香山。
●“猎鹰8X”客舱:内部长度为13公尺,客舱为分段可定制式,可根据需求布置客舱,最多可容纳16名乘客。
●“猎鹰8X有3台PW307D涡轮引擎。