（吉隆坡23日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主要板消费）建议削减高达60亿令吉的资本，作为配合摆脱PN17行列的重组计划之一。
该公司向马证交所报备，削减股本的准确数量将取决于公司的累积亏损，以及由此产生的已发行股本。
“削资是为了尽可能减少公司的累积亏损，以整顿公司的资产负债表，更准确地反映资产价值，从而反映公司的财务状况。”
完成削资和重组后，壹必投的亏损将从2023年底的123亿2200万令吉，大幅减少至58亿7870万令吉。
一旦企业活动完成，该公司将不再需要合并亚航航空集团有限公司（AirAsia Aviation Group Limited）和亚航公司（AirAsia Berhad）。”
终止SPAC合并计划
壹必投集团获股东批准将航空业务出售给亚航长程（AAX，5238，主要板消费），今日向马证交所公布拟定的财务重组计划，准备摆脱PN17。
除了削资，该公司也可能将出售非核心资产、引入新的投资者或资本，甚至改变业务模式。
该公司也宣布，终止与纳斯达克上市特殊目的收购公司（SPAC）Aetherium Acquisition的企业合并协议，并放眼在重组计划完成后重新考虑分拆旗下4家核心公司上市计划，首选在美国上市。
该公司表示，核心垂直行业的未来方向，包括在年底将旗下工程臂膀亚洲数码工程（ADE）的基地维护线路总数扩展至16条。
工程臂膀亚洲数码工程计划于2026年底将营运的机库线路数量增加至20条，同时开发新的车间，用于为亚航和其他第三方航空公司的飞机提供服务。
机上餐饮服务续增长
壹必投集团预计，随着航空和旅游业料成长，亚航餐饮品牌Santan的机上餐饮服务核心业务将持续成长。
“Santan计划从2025年1月开始向泰国亚航（TAA）收取航空餐饮服务费用，从而增加收入，同时正申请机上许可证，为从大马起飞的第3方航空公司提供服务。”
该公司预计，AirAsia MOVE（前称airasia Superapp）在东南亚，尤其是大马、泰国、菲律宾和印尼的独特交易用户人数将随着东南亚航空业的成长而进一步扩展。
至于旗下货运与物流平台Teleport，壹必投集团计划利用亚航广泛的航空网络、最近投入使用的货机提高运力，以及与其他航空公司的战略合作伙伴关系来扩大业务。
“Teleport设定的目标是到了2025年底，每天递送200万个包裹，对比今年上半年每天递送17万个包裹。为了满足这一数量，Teleport 将扩大运力，不仅透过亚航机腹空间，也透过额外的空间来扩大运力。”
