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扎希建议长巴业者 申请调高柴油补贴配额

(吉隆坡29日讯)副首相拿督斯里建议长途巴士业者,申请将配额从每月6000公升,增加至1万公升,以帮助减轻营运成本负担。

也是乡村及区域发展部长。他指出,这项补贴配额的金额,相当于巴士每月使用的平均需求。

“当然,这些长途巴士业者面对着各种挑战,特别是在增加燃油消耗成本方面。”

是于今日在第44 届马来西亚半岛长途巴士马来业者协会年度大会开幕礼上,致词时这么说。

阿末扎希
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马来西亚半岛长途巴士马来业者协会(Pembawa),在今天召开的第44届会员大会上决议,要求政府将6000公升(柴油)补贴配额,增加至1万公升,这意味着每辆巴士增加4000公升配额,固定价格为每公升1令吉88仙。


也说,在考虑公众利益下,增加补贴配额的要求是合理的,因为长巴是人民选择的重要交通工具之一。

据了解,全国长巴的每年搭乘旅客约有5000万人次。

在今年7月,交通部长陆兆福在国会下议院指出,长巴的配额已从2880公升,提高到6000公升,因此不存在柴油价格自油浮动制导致长巴营运成本增加的问题。

他说,在相关计划下,柴油价格仍然是每公升1令吉88仙。

阿末扎希(前排左8)出席大马半岛长途巴士马来业者协会年度大会开幕礼。
阿末扎希(前排左8)出席大马半岛长途巴士马来业者协会年度大会开幕礼。

也希望巴士业者也做好准备做出改变,改用据说更有长期效益的电动车 (EV)。

“业者和其他巴士公司应该带来变革,特别是当政府建议让长巴改用电动车时,例如,在这种情况下,MARA Liner 公司将把传统巴士,改为电动车。”

“这是因为与传统系统相比,(电动车)长期维护相对较少.…所以从现在开始应该观察变化,尽管这个建议不被投资者喜欢,但我非常有信心这一步有助减少营运成本。”

阿末扎希(中)与长巴业者交流。
阿末扎希(中)与长巴业者交流。
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