（吉隆坡25日讯）工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，根据统计，国内没有缴付大道过路费的使用者仅占0.01%。
他说，上述不缴过路费的驾驶人士通常通过两种方式躲过缴付过路费，即撞烂收费站栏杆后逃跑，或”尾随驾驶”（tailgating），紧跟前方缴付过路费的车辆一同离开收费站。
阿末马斯兰今日在国会下议院问答环节，如是回答伊斯兰党峇东埔国会议员法瓦兹的提问。
针对法瓦兹询问国内大道实行多车道自由流动（MLFF）大道收费系统，阿末马斯兰说，政府需修改现有法令，以解决无收费栏杆系统下，可能出现的大道使用者逃避给过路费的问题。
他说，现有的收费通道栏杆具有管制驾驶人士逃避支付过路费的作用，能有效识别未支付过路费的情况。
他也说，若移除栏杆，政府担心会有更多人逃避给过路费，因此政府必须找到合适可行的替代方案后，才会考虑实施MLFF系统。
“MLFF系统谈判期限直至12月16日，这项谈判涉及33个大道特许经营公司，但截至目前，政府仅与20家特许经营方进行谈判，另有13方不同意或未达成共识。”
