（槟城11日讯）捷运公司总执行长拿督莫哈末扎里夫指出，槟城轻快铁珍珠线的跨海路线工程，预计可在7月完成设计，并进行公开招标。
他说，轻快铁的跨海轨道会比槟城大桥及二桥更大及更高，高度必须要达到62公尺，才能让大型货船经过。
他说，他们将会与港务局商讨有关跨海轨道的设计，而且海底还有大型水管，这些也是必须要考虑到的因素。
“我们预计可在2026年第2季颁布这项工程的承包商，虽然比第一部分工程慢了1年，但因为路线距离只是4公里，我们希望第1及第2工程可以同时完成，若能够按照工程时间表，希望可在6年后的2031年启用。”
他今日出席槟州轻快铁“珍珠线”第一站“斯里槟榔城站”（Bandar Sri Pinang）的动土仪式后，在记者会上这么说。
他说，该公司将在本月13日（周一）下午3时，在总部与第一部分工程的承包商签署合约，有关工程就是从硅岛（Pulau Silikon）至光大（Komtar）路线的建造工程。
他指出，轻快铁珍珠线工程共分成3部分，预计会在今年第2季度委任第3部分工程（系统和车厢的兴建、维护和转移全套承包合约）的承包商。
他也说，槟城轻快铁珍珠线的乘客量，预计在第3年的每日乘客量可达到6万人次，在20年后应要突破每天16万8000人次。
分区域进行工程
询及有业者担心，轻快铁途径峇六拜工业区时的“震动”会影响到工程仪器时，莫哈末扎里夫指出，有新的技术可以吸纳有关震动。
但他也说，他们将会与业者会面商讨这种情况。
此外，他也说，轻快铁工程不会同时进行，而是会分区域进行，以免造成全岛阻塞。
“就好像在吉隆坡或柔佛所进行的工程，会有临时的替代路线。”
他指出，他们也将与州政府讨论，在进行工程期间，鼓励民众多乘搭公共交通，如巴士等。
新闻背景
槟城轻快铁珍珠线工程分为3部分，第一部分从硅岛（Pulau Silikon）至光大（Komtar）路线的建造工程合约，捷运公司将在本月13日（周一）与承包商签署合约，至于动工日期将在签约之后才会有时间表。
第二部分是从光大至槟城中环广场（Penang Sentral）路线，预计可在2026年第2季颁布承包商，目标是希望与第一部分工程同时完成，也就是在6年之后的2031年。
而第三部分则是系统和车厢的兴建、维护和转移（BMT）全套承包合约（turnkey），预计会在今年第2季度委任承包商。
轻快铁珍珠线将从“矽岛”开始，途经峇东、槟城国际机场、过山、南部自由贸易区、北部自由贸易区、丁雅路、SPICE、武吉占姆、双溪里蒙、双溪赖、峇都蛮、大学路（理大）、牛汝莪、槟城滨海、东日落洞、双溪槟榔、斯里槟榔城、五条路、光大，再跨海至终点站，即槟城中环广场。
目前此工程的第一部分及第二部分，预计耗资130亿令吉。
