（芙蓉20日讯）交通部长陆兆福透露，为实现在2030年前，全国铁路使用率达80%的目标，政府已制定分阶段计划，从2024年至2030年，将全国火车数量增加至299辆列车。
他指出，要提高铁路的使用率，无论是用于承载民众或是运输货物，都必须增加火车服务的次数及数量。
他今早于芙蓉电动火车管理中心，出席M Rail Technics私人有限公司维修、修理与大型修理（MRO）项目，移交93型号电动双轨火车给交通部后，在记者会上如此指出。
陆兆福指出，我国铁路使用率目前仅30%，并非因为民众的需求不高，而是火车数量不足，目前全国的电动双轨火车（ETS）只有19辆列车，尤其在周末更是爆满。
“与道路不同，我国马路轿车多，导致交通阻塞，但如今铁路已有，可是火车数量却不足。”
他说，政府耗资巨额投资火车服务行业，也希望能提高火车的服务及使用率，因此政府会展开分阶段增加火车数量的计划。
他指出，M Rail Technics私人有限公司获得马来亚铁道局的第4级维修、修理与大型修理项目合约，维修范围包括35辆6节车厢的电动火车及10辆93型号电动双轨火车，数额分别达5亿3100万令吉和1亿6300万令吉。
他补充，火车维修与汽车维修概念相同，第一及第二级的维修分类为每日、每周例行检查，第三及第四级则则是在特定时间进行大型维修或更换零件等。
“加上今日移交的一辆列车，该公司目前共完成了6辆电动双轨火车列车的维修。”
出席者包括Destini有限公司执行主席拿督阿都拉阿兹、森州行政议员阿鲁古马。
3月或4月到访泰国
商讨加强铁路网络联系
陆兆福指出，他预计将在3月或4月，受泰国政府及交通部长邀请到访泰国，针对如何提高两国的铁路网络展开商讨。
他说，两国的铁路轨道设施已有，目前需要探讨如何加强两国的铁路联系，增加班次及提高服务并加强货物运输。
他希望我国与泰国在铁路网络方面建立更好的联系，如果能够加强与泰国的互联互通，这将有助于实现泛亚铁路（Pan-Asian Railway）网络的目标。
针对外界有建议与其兴建隆新高铁（HSR），不如提升电动双轨火车服务范围，陆兆福坦言，隆新高铁属于私人企业项目，与电动双轨火车由政府铁道公司管辖有所不同。
他说，两种火车的轨道也不同，电动双轨火车使用的是现有从吉隆坡来往柔佛的轨道，而隆新高铁则是吉隆坡“点对点”来往新加坡。
27万张ETS火车票
所剩无几
农历新年一票难求，27万张电动双轨火车（ETS）票，目前已所剩无几。
陆兆福指出，农历新年的游子回乡潮，目前27万张火车票中，已售卖了21万张。
他说，目前还有剩票，是以去及回程计算，若是以首都吉隆坡往北马或往南马方向，票已所剩无几。为应付大量游子回乡，铁道公司也增加每日两趟，从吉隆坡往北海的火车班次。
较早前，他在会上致词时指出，维修、修理与大型修理服务（MRO）不仅支持国家基础设施建设，也是推动经济与社会发展的关键因素。
他说，政府还大力投资于铁路基础设施，例如捷运（MRT）和轻快铁（LRT）项目。而通过这些项目，不仅能现代化铁路系统，还可创造大量高技能就业机会。
