交通部长陆兆福最近在接受媒体访问时提到,对于建造隆新高铁的问题,有许多因素要考量,“不是说人家有,我们也要有”。
2023年8月9日,在本专栏题为“印尼的骄傲,我们的煎熬”中,我就已经提到,发展隆新高铁,绝对不是主张“人有我有”的思路,因为从一开始,隆新高铁是有自身的战略定位,没有追求“人有我有”。
隆新高铁构想历史,从来没有出现过“人有我有”的思路,其战略定位思路非常清晰,那就是引领东盟发展高铁系统,打造第一条东南亚跨境高速铁路。

立即签购 解锁全文




我已订阅登入
交通部长陆兆福最近在接受媒体访问时提到,对于建造隆新高铁的问题,有许多因素要考量,“不是说人家有,我们也要有”。
2023年8月9日,在本专栏题为“印尼的骄傲,我们的煎熬”中,我就已经提到,发展隆新高铁,绝对不是主张“人有我有”的思路,因为从一开始,隆新高铁是有自身的战略定位,没有追求“人有我有”。
隆新高铁构想历史,从来没有出现过“人有我有”的思路,其战略定位思路非常清晰,那就是引领东盟发展高铁系统,打造第一条东南亚跨境高速铁路。