你还以为女性不懂车？哈啰，这可是21世纪，女力早已崛起！娇小的妈妈驾驶休旅车，稳稳载送孩子，泊车麻利又精准；女性汽车记者测试各类车款，驾超跑风驰电掣。她们不仅懂车，更享受驾驶的乐趣，与汽车建立深厚的情感连结。汽车，不只是代步工具，更是长时间陪伴现代女性的伙伴。握稳方向盘，不只是操控车辆，更是掌握自己的人生。独自开车时，那是她们珍贵的Me time，放松身心、沉淀思绪。车子也是情绪的避风港，偶尔惫了在车里好好哭一场，释放压力，调整心情再出发。
林碧秋：从摩哆到SUV 驾驶技术A+级别
杂志主编林碧秋对车子的喜爱跟家里三个哥哥有关，大哥迷摩哆，三哥热爱汽车。她个性独立，从学骑脚车、摩哆到开车，都是自学摸索，掌握自己的道路生，见证女力崛起的时代。”曾经以记者身分采访汽车相关活动，在以男性为主的环境中工作，她适应得很好。“当然，挑战是难免的，女性常被标签为“不懂车”，有些人觉得你不可能真正理解转速、马力这些技术层面的东西。但相对的，女性也有一点“优势”，有时会被额外照顾，算是“怜香惜玉”的待遇吧。”
问：你最难忘的驾驶体验？
答：刚考到驾照时，爸爸为了让我保持驾驶手感，会让我开车载他去隔壁小镇逛街。从乡间小路到主干道，穿梭在大货车之间，驾驶途上，我们有时闲聊、有时沉默相伴，那段时光，成了我跟爸爸独一无二的Bonding Moment。我也试过趁爸爸妈妈哥哥们都不在家，偷偷把车开出去兜风。
会员独享好文 减少强制广告 即时派送好康 独家社群交流大学时期虽然长途驾驶经验不多，有一次却大胆载着朋友回她的家乡吉打，接着一路玩到槟城、怡保。那次旅程让我锻炼了驾驶技术。
当了妈妈后，一个人带着孩子开车回娘家是全新挑战。那时候还是新手妈妈，心里一直担心孩子半路要喝奶、换尿布；回程时，妈妈又总是准备一大堆东西让我带回来。为了应对这些情况，我学会了如何安排行程、精准收纳，以及如何一手抱着宝宝、一手提着行李上楼的“技能”。试过孩子在车上闹脾气，我直接把车停在路边，等他情绪平复才继续开。
那时候觉得自己像个大力士，也真正体会到什么叫做“为母则强”！
如果说最深刻的经历，不只是驾驶，而是在车里的时刻——曾经因为工作和家庭的压力喘不过气，在车里大哭一场，宣泄情绪。甚至也试过，在家楼下的停车场，好好听歌、整理自己的情绪后，再转换成妈妈的身分回家。短暂的喘息，让我更有力量承接妈妈的职责。
问：你觉得人们对女性驾驶有何刻板印象？你会犯“女性驾驶”习惯吗？
答：大家对女性驾驶的刻板印象，不外乎是：开车技术差、速度慢、胆子小、不敢放开跑。事实上，很多男性也会有这些问题，只是他们可能更敢冲，但也因此容易忽略安全。我自己开车时，若时间紧凑，会趁等红灯的空档化妆，这确实是不好的习惯。
问：你现在开什么车？如何评价自己的驾驶技术（速度、过弯、泊车）？
答：我现在开的是国产普腾X50。至于驾驶技术，我自认A+级别，哈哈！平时一个人开车时，我会保持在核准速度范围内，当然也会根据路况做调整。若有乘客在车上，我会更谨慎克制，毕竟乘客和驾驶员的视野、感受不同，太快或太猛，容易吓到人。
泊车方面，无论是倒车入库、侧方停车、直进停车，对我来说都不是问题。这不是自夸，很多女性朋友看到我停好车后都会说：“这个我不会！”男性则是用不可置信的眼神承认：“欸，你停得很好。”
问：你的第一辆车，有什么故事？
答：我第一辆车是一辆二手车。那时候Perodua Myvi正流行，爸爸很担心我会直接买新车。毕竟当时刚毕业，万一要还车贷、加油费，爸爸怕我连吃饭都成问题。
因为个子较娇小，开家人的休旅车，常被人惊讶地问：“你这么小只，怎么开那么大辆车？”我心想，车子大小和个子无关吧？重点是能握稳方向盘、踩好油门和煞车，确保视野清晰、安全驾驶。后来拥有过日本车，也开过德国车。我相信车子和车主之间的“化学作用”很重要，选一辆适合自己的车才能真正享受驾驶乐趣。
问：驾驶最让你享受的是什么？
答：我特别享受长途驾驶，暂时抛开工作，专注在驾驶的当下，一边听着音乐，一边沉浸在自己的世界里，这是我的Me time！
问：男人把汽车比喻为“老婆”，对女人来说，“汽车”象征着什么？
答：这个我觉得没有标准答案。对我而言，车子是个工具，好好照顾它，才能让日常出行更方便。但如果要更具体形容，我觉得车子更像是我的“情绪转换厢间”。
我觉得开车，是驾驭车子，让它载你去往任何想去的地方。所以，不需要怕它！至于男人嘛，时代在进步，不妨撕开对于女性驾驶偏见标签，试着放下刻板印象。
问：你选车的标准是什么？
答：我选车相当实际，主要考虑预算、车款类型、科技配备、安全性、售后服务，以及是否符合我的生活需求。此外，维修费用也是很重要的考量点。
问：你最喜欢哪种车款？
因为工作关系，从小车到各种不同车型，我都有机会开过，但最喜欢的还是 SUV。
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