（海南26日讯）马来西亚亚太“一带一路”共策会主席丹斯里翁诗杰指出，虽然东盟国家对华贸易逐年攀升，但区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）使用率在东盟偏低也是不争的事实，因为企业更倾向于使用中国-东盟自贸区（CAFTA）相关条款，因此如何提升必须从源头开始。
“我们必须承认，包括马来西亚在内的东南亚国家，对华贸易一直在攀升，但纳闷的是RCEP使用率还是低迷状态。”
他说，以马来西亚为例，尽管马中双边贸易额在2024年创下2124亿美元（9403亿令吉）新高，但RCEP规则的使用率仅约0.7%，远低于预期。
他分析，马来西亚的企业面临两难选择，在RCEP规则复杂且CAFTA条款更具吸引力下，倾向选择后者。
翁诗杰今日受邀出席2025年博鳌亚洲论坛，并在“释放区域自贸安排更大潜力”研讨会上分享看法。
“中国-东盟自贸区3.0版本新增的电商、消费者保护等条款，更受马来西亚中小企业青睐。”
他认为，企业倾向于选择更有利的贸易协定，因此RCEP需突出其亮点，如对欠发达国家的包容性条款，并加强科技领域的合作以提升吸引力。
马来西亚今年担任东盟轮值主席国扮演重要角色，翁诗杰也支持通过RCEP助力东盟成为全球第四大经济体的目标，但他认为，当局应需务实推动企业参与，并关注东盟国家发展水平差异，通过经贸与人文合作双轨并进，释放RCEP潜力。
翁诗杰促恢复吉隆坡海南直航 强调RCEP区位与自贸港优势
翁诗杰在2008至2010年担任马来西亚交通部长期间，曾推动落实吉隆坡海南直飞，但如今这条航线已经停飞。
他强调，海南作为RCEP地理位置上处于中心点，具备自贸港政策、医疗开放等优势，但缺乏直航是阻碍了双边互联互通。
他呼吁尽快恢复吉隆坡与海南的直航，并建议海南加强对RCEP成员国的政策宣介，同时深化非经贸领域，如人文交流、科技合作的互动。
针对美国可能加征关税的威胁，翁诗杰坦言，小国处于被动地位，但东盟需未雨绸缪。2024年东盟15%出口商品输往美国，若政策实施将严重打击区域贸易，并建议各国探索本地结算机制等多元化应对方案。
翁诗杰肯定中国积极主动推进对外合作，并认为马中合作不应局限于经贸，需加强人文互信建设。
他也提及，中国与东盟贸易增长中的不平衡问题需正视，例如中国商品竞争力可能挤压本土企业生存空间。
因此，他建议中企在“出海”时兼顾市场拓展与本地产业扶持，通过产能合作助力东南亚发展。
