（吉隆坡21日讯）道路安全专家建议，政府应禁止摩哆骑士使用高架大道，因这些大道的设计并不适合摩哆行驶，不仅造成安全隐患，也将增加事故的发生。
专家指出，高架大道设计时仅考虑避免车辆拥堵的需求，因此路面较硬、结构狭窄、不设摩哆专用道及缺乏紧急空间，因此不适合摩哆骑士使用。
据了解，目前在雪隆有不少的高架大道，这包括新街场淡江大道（SUKE）、白沙罗莎阿南疏散大道（DASH）、安邦吉隆坡高架大道（AKLEH）及斯迪亚旺沙班底高速大道（SPE）。
博特拉大学道路安全研究中心主任刘德华接受《马来西亚前锋报》访问时指出，大部分高架大道的设计，都注重车辆的安全和交通流量。
“道路、桥梁和高架大道等设施，强调车辆的舒适性和安全性，未考虑摩哆的特殊需求。”
根据该媒体对SPE大道观测发现，骑士使用高架大道以避免拥堵，却罔顾该路段较陡峭，缺少紧急空间等问题。
大马道路安全研究院总监西蒂扎哈拉赞同，限制摩哆使用高架大道能有效减少骑士发生事故及死亡率，但需要为摩哆骑士提供替代方案。
“设置摩哆车道或规划路线有助促进摩哆骑行安全；倘若没车道，骑士被迫与车辆共用道路，一旦车辆变道或急刹车时都增加发生事故的风险。”
她补充，目前虽没制定任何相关法律禁止摩哆使用高架大道，但出于安全考虑，政府或需研究和讨论修改现有法令的可行性。
据早前报导，一名女子在今年2月使用DASH大道时意外从高处掉落身亡。
调查发现，受害者骑摩哆过弯道时失去控制，与前方车辆相撞后被抛出大道。
