（雪邦5日讯）交通部长陆兆福指出，大马的愿景和目标，是将吉隆坡国际机场打造成东盟领先的航空货运枢纽。
他指出，交通部全力支持大马机场控股公司（MAHB）和雪州大臣机构合作开发的雪兰莪航空园（Selangor Aero Park）。
陆兆福今日在雪兰莪航空园动土仪式的记者会上说，航空园的开发不仅是发展一个工业区，其概念与政府要打造吉隆坡国际机场航空城（KLIA Aeropolis）成为主要航空枢纽的愿景和方向相符。
“吉隆坡国际机场的面积为10乘10平方公里，这意味着我们拥有100平方公里的面积，因此我们可以在这里实施各种计划。
“首先，我们目前拥有3条飞机跑道，未来可以建造多达5条跑道。”
因此，他说，大马目标让吉隆坡国际机场不仅成为一个大型客运机场，也成为一个货运枢纽，成为东盟区域最重要的航空货运枢纽。
“东盟区域没有其他机场有这样大的面积，而且大马拥有良好的交通连通性，甚至已经开发航空货运。”
他认为，大马可能不是区域最好的机场，但绝对有可能成为东盟区域领先的空运枢纽。
“我们一直排在第二或第三位。我们不要再成为铜牌或银牌得主了，而是要成为金牌得主。”
陆兆福提到，根据交通部早前与中国签署的备忘录，中国将支持吉隆坡国际机场成为中国面向东盟的航空货运枢纽，因此发展该航空园是一个非常重要且具有战略意义的项目。
“一旦该航空园建成，我相信会有更多私人领域投资发展机场的飞机保养、维修和检修（MRO）领域。”
他补充，预计届时的航线会更加繁忙，因此交通部将与民航局探讨，改善航线管理。
雪兰莪航空园将提供一个完整的航空航天生态系统，包括保养、维修和检修（MRO）、零件制造、航空电子设备、推进系统、高端电子设备，以及综合物流和先进的供应链设施。
根据大马机场控股公司和雪州大臣机构的文告，该航空园预计将吸引航空领域各产业链的高影响力投资，包括精密工程、先进制造以及综合物流服务，成为创新、人才培养和技术转移的枢纽。
文告说，该航空园是大马2030年航空工业蓝图中的关键项目，目标是到了2030年实现每年552亿令吉的航空业营收，并创造超过3万2000个高薪工作。
文告指出，该航空园坐落在吉隆坡国际机场航空城，占地约600英亩，其潜在总发展值（GDV）高达23亿令吉。
文告说，开发该航空园旨在承载大规模航空和先进制造的经济活动，提供量身定制的设施及完善服务，满足原始设备制造商（OEM）与一级航空厂商、高科技与高附加值供应链业者的需求。
出席动土仪式者包括交通部秘书长拿督嘉纳桑迪拉、雪州行政议员黄思汉、雪州大臣机构总执行长赛博雅占、大马机场控股主席农沙里阿末、董事经理拿督莫哈末依扎尼和吉隆坡国际机场航空城负责人兰德希尔。
