（吉隆坡12日讯）随着发生长途巴士失控翻覆导致15名大学生死亡的恐怖车祸后，规定大学生团体须白天出行的建议，应该进一步探讨。
国立大学科学及工艺系讲师努鲁哈菲莎指出，这对于降低意外风险和防止类似事件重演至关重要。
“由于光线不足，夜间能见度有限；而且夜间是人体的休息时间，司机还可能打瞌睡。”
努鲁哈菲莎接受“马新社”访问时，针对高等教育部长拿督斯里赞比里指该部接到各种建议，包括规定大学生须在白天出行的谈话，提出上述看法。
她强调，选择安全纪录良好的巴士公司也是重要的，因为这些公司一般上会提供训练有素的司机和保养良好的车辆。
“安全带的使用也需要考虑，因为它可以降低事故中严重受伤的风险。”
此外，精明驾驶研究中心首席研究员卡马鲁丁安柏副教授指出，巴士公司须确保司机有高度的安全意识，并将乘客视为自己的家人。
他说，由于受限于巴士时间表和路线，学生们无法掌控局面，有时学生会斥责鲁莽驾驶的司机，但有些司机抱着听过就算的态度，有者或根本不予理会。
他建议长途巴士司机应在发车之前有足够的休息，因为长途驾驶需要更多时间与精力。
“以前有副司机，但现在大部分公司不再提供副司机，使到每趟巴士只有一名司机。想像一下，如果行程很长，加上之前的行程，司机一定会感到疲倦。这会影响司机的体力和安全驾驶的准备程度。”
