（吉隆坡12日讯）涉及联邦后备队（FRU）罗厘和载沙石罗厘车祸事故的初步调查报告建议当局，打造一个基于实时数据的综合监控系统，从而弥补在商业车辆监管与执法上的漏洞。
报告说，根据执照取消和吊销委员会（JPPL），从2022至2025年5月，因为违规而导致执照被取消和吊销的数量有显著增加，尽管当局有持续展开执法行动，但人手有限是主要的挑战。
报告认为，综合监控系统能够及早发现违法行为和危险驾驶行为，并更有效地支持预防措施。
报告举例，由陆路公共交通机构（APAD）建议的中心表现监督系统2.0（PMHS 2.0），展现出向运营商和执法当局发送即时通知的潜力，从而能够在不完全依赖实体检查下，采取快速且有针对性的执法行动。
“实施全面且适用的智能执法系统，对支持陆路交通系统化、主动化和高效的执法方式至关重要。”
促全面落实安全带规定
报告建议，政府机构和部门应确保所有公务车辆遵守使用安全带的规定，也应考虑在用于政府公务用途的行政和非执行任务期间，使用巴士作为载客的交通选项。
报告建议，开发并实施商用车辆综合监控系统，涵盖全球卫星定位系统（GNSS）、行车记录仪以及相关的实时监控系统等技术，并强制所有重型商用车辆使用该系统。
“建议在公务车辆上安装行车记录仪，以便更全面地监控操作和安全。”
报告建议改善2010年陆路公共交通法令，尤其是强制执行装载重量；运营商的许可和监控；安全和维护审计，以及对货运和公交车违规行为的给予罚款和采取法律行动。
“加强相关机构和部门之间的跨职能合作，确保更有效执法。”
报告也建议，根据2025年数据共享法令的规定，建立一个可供交通部、相关机构和行业参与者浏览的数据库，包括司机绩效和健康记录、行业运营商合规和绩效记录，以及实时重型车辆路线监控系统。
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