（吉隆坡12日讯）涉及联邦后备队（FRU）罗厘和载沙石罗厘车祸事故的初步调查显示，沙石罗厘驶入逆向车道，是导致与FRU罗厘相撞的事故主因，而且案发时，沙石罗厘方向盘并没有失灵。
FRU罗厘与沙石罗厘上个月在霹雳安顺相撞，导致9名警员惨死车祸的初步调查报告今日出炉，报告指沙石罗厘为自卸罗厘，该罗厘在安全管理和操作方面也存在疏忽。
“目前正在进行进一步调查，以确定可能涉及的其他因素，包括人为因素、机构、车辆因素和其他相关因素。”
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报告指出，沙石罗厘在与FRU罗厘相撞之前，就已驶入对面车道，目前仍在进一步调查以确定沙石罗厘司机驶入对面车道的原因。
“沙石罗厘司机持有有效的正式驾照和罗厘驾照，以及曾有13张交警罚单（其中1张未缴纳）和1张陆交局罚单。”
报告也未发现任何有关沙石罗厘司机早前声称方向盘故障的证据；根据技术检查，沙石罗厘的所有主要机械系统，包括煞车、轮胎、方向盘和悬载系统皆处于良好状态并符合标准。
“没有证据显示任何机械故障，而直接导致此事故发生。”
尽管如此，报告指出，根据陆路交通局和电脑验车中心事后的检查发现，沙石罗厘的鼓式煞车系统出现过热迹象，极有可能是事故期间过度踩煞车造成。
FRU车祸是于5月13日早上，在霹雳州双溪马聂路第15公里处，冷甲前往安顺的路段发生。
一辆沙石罗厘失控迎面猛撞一辆载有18名联邦后备队员的罗厘，造成9名警员死亡和另9名警员受伤悲剧。
