（吉隆坡12日讯）涉及联邦后备队（FRU）罗厘和载沙石罗厘车祸事故的初步调查报告指出，车辆动能管理（Pengurusan tenaga kinetik kenderaan）对道路安全至关重要，而不同载重和车速，会增加事故的影响和严重受伤风险。
报告举例，一辆载重2万4000公斤的罗厘以时速30公里行驶，其动能为约833千焦（kJ），而一辆载重4万960公斤的罗厘以相同时速行驶，动能为1422千焦，几乎比前者多出一倍。
另外，报告在提到涉事FRU罗厘时，称由于政府车辆无需获得技术计划批准或交通工具检查服务中心（PPKM）的检验，因此无法全面验证FRU罗厘的全部规格。
“警方的检修纪录也还没收到，这加剧了安全评估的难度。”
初步调查报告指出，调查接下来会调查和分析此事故中的人为因素，包括为何载沙石罗厘司机要驶入对面车道。
“调查还处于初步阶段，与涉事司机的访谈，以及对相关数据如工作记录、休息模式、驾驶期间设备使用情况的审查，仍未能全面展开。这是因为时间上的限制，以及必须给予其他执法单位适当空间，以避免干扰或影响正在进行中的任何刑事或法律调查。”
