（莎阿南13日讯）交通部长陆兆福宣布，政府将分阶段执行强制重型商用车辆安装限速器（SLD）的执法行动，其中从今年10月1日起，优先对所有从2015年1月1日起注册的重型商用车辆执法。
他说，所有从2015年1月1日起注册的旅游巴士、长途巴士和载重超过3500公斤的重型车辆，必须获取限速器功能认证和报告。
“可以从车辆制造商、陆路交通局认可的技术服务、陆交局认可的维修厂或服务机构，或陆交局认可的认证机构。”
“限速器功能认证的执法将从2025年10月1日开始。”
陆兆福今日召开记者会说，国内所有商用重型车辆都必须安装限速器，以改善道路安全，降低重型车辆死亡事故的风险。
他说，在2015年1月1日之前注册的载重超过3500公斤的重型车辆，以及载送超过8人和总量超过5000公斤的载客车，且其电子控制器（ECU）中配备限速器功能，则必须激活此设备。
“翻新车辆和二手进口的载重超过3500公斤的重型车辆也将被强制执行。车辆电子控制器中限速器激活功能的执法，从2026年1月1日起开始。”
他指出，此功能认证和限速器报告必须每2年更新一次，以便得以在电脑验车中心（PUSPAKOM）验车，以及在陆路公共交通机构（APAD）申请或更新准证时出示。
“该文件也必须随车携带，以便陆交局执法。”
陆兆福指出，陆交局于今年4月起开始检查2015年起注册的商用车限速器生产，确保制造商出厂的重型车所设定的限速器最高时速，符合政府规定的道路限速。
“所有巴士及重型车辆的最高时速统一设定为每小时90公里。”
他也说，对于仍未安装限速器的重型商用车，包括载重超过3500公斤的重型车辆和载送超过8人和总量超过5000公斤的载客车，强制在2026年7月1日前安装。
“程序也与所有已安装限速器的商用重型车一样，都需要每两年更新一次，也需要限速器认证才能验车和获APAD发出准证。”
他补充，限速器是一种限速控制装置或系统，旨在限制车辆的最高速度，该装置在防止超速驾驶方面扮演重要角色，尤其对载货和载客的车辆。
近期邀各方商限速器执行细节
陆兆福指出，陆路交通局将在近期内召开会议，邀请所有主要车辆制造商与认证机构参与，而有关限速器的执行机制也将进一步细化。
“近期内会在陆交局官网上公布获认可、可提供限速器认证的机构名单。”
他强调，这并不是交通部唯一的措施，陆续还会推出更多方案，而这项限速器措施是首要执行的重点之一，执法当局将在期限后严厉执法。
他提醒业者，若没有获得认证和APAD准证就上路，不再只是罚款，而是被提控，甚至最严重情况下吊销公司营运执照。
对于限速器的数据是否可能遭窜改，陆兆福说，知名大厂包括Scania都保证系统具备高度的安全性，几乎不可能被第三方篡改，也无法轻易破解。
但他说，其它公司就未必具备这种安全保障，因此必须找到方法防止系统被篡改，且要建立机制定期更新软件和认证，以防止篡改行为。
