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睽违逾两年!KLIA 1 单轨列车 7月1日重新启动|附音频

农沙里阿末(右起)、陆兆福、柯瑞宇和莫哈末依扎尼与媒体试乘单轨列车。
农沙里阿末(左起)、陆兆福、柯瑞宇和莫哈末依扎尼(右)观看单轨列车内部结构。
农沙里阿末(左起)移交单轨列车模型给陆兆福;右为莫哈末依扎尼。
单轨列车未来几日将进行最后测试,若顺利将会在7月1日投入服务。
睽违逾两年!KLIA 1 单轨列车 7月1日重新启动|附音频
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(雪邦21日讯)睽违逾两年后,吉隆坡国际机场第一航站楼新(Aerotrain)将于7月1日重新投入服务。

交通部长指出,目前正在进行最后测试工作,若一切进展顺利并取得陆路公共交通机构(APAD)批准,该列车会于7月1日上午10时开始运作。

他今日出席媒体预览和试乘活动后在记者会说,大马机场控股共有三套列车,其中高峰时段会有两套列车运作,另一套列车则作为备用。

“非高峰时段是凌晨12时至清晨5时,这个时段只有一套列车会运作。”

“每套列车有三节车厢,每趟满载乘客量为270人。”


陆兆福(左起)与农沙里阿末试乘单轨列车后,竖起拇指表示满意;左3为柯瑞宇。
陆兆福(左起)与农沙里阿末试乘单轨列车后,竖起拇指表示满意;左3为柯瑞宇。

强调,恢复运营对于迎接2026年大马旅游年的筹备工作很重要,同时我国今年担任东盟轮值主席国,未来几个月会举行很多会议,包括另一场东盟峰会。

他也说,在列车运作初期,接驳巴士服务会继续保留,直到服务稳定后,再考虑会否取消。

当被问及过去展延重新运营的原因时,说,这是因为政府要确保乘客的安全第一。

“安全是我们的首要任务,如果没有进行测试或测试不过关,我们肯定不能批准(运作),我是想要越快运作越好,但安全第一,如果我在没有任何适当的测试就放行,谁负责?”

“这就是为什么有少许延误,我们不否认有延误,出乎我们的意料,但作为技术监管部门,交通部必须优先考量乘客的安全。”

出席者还有法国驻马大使柯瑞宇、交通部秘书长拿督嘉纳山迪兰、大马机场控股主席农沙里阿末和董事经理拿督莫哈末依扎尼。

(本报张景扬摄)
(本报潘嘉威摄)

新闻背景:

吉隆坡国际机场第一航站楼的自1998年开始运营,向来是机场内部交通网络的核心,但近年来多次发生故障,影响乘客往返航站楼和卫星大楼。

2023年3月1日,在行驶途中突发生故障,乘客被迫雨中下车,撑伞在轨道上行走;尽管当局派出第2列车前往载送乘客,但该列车同样遇到技术问题,导致乘客二度下车。

大马机场控股同年3月2日宣布,公司出于安全考量,决定暂停相关服务,开展更换计划,预计2025年投入服务。

2024年10月曾披露,会于2025年2月运作,但由于测试工作一直进行中,最终展延至7月1日开通。

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