（吉隆坡8日讯）交通安全专家认为，与其依靠宣导或提供罚款折扣，将驾照列入黑名单的做法，更能有效约束道路使用者行为。
博特拉大学道路安全研究中心主任刘德华说，这项措施能使驾驶者产生畏惧心理，进而更有责任面对交通违规行为，以“强制”方式培养纪律意识。
他解释，这不仅能对违规者产生即时的震慑效果，当他们的合法驾驶资格受损时，也会扰乱他们的日常生活，如影响工作或生意。
但他强调，黑名单制度与宣导必须同时实施，两者相辅相成。
“宣导活动能从根本上教育民众、培养守法意识，而黑名单制度则是短期的执法机制，用来惩戒那些依然我行我素的人。
“拖欠罚款高达数百万令吉的问题，据信是由多重因素造成的，包括公众习惯政府周期性推出罚单折扣，因此倾向拖延缴付，期待下一次的‘优惠期’。”
他日前接受《马来西亚前锋报》访问时，这么回应。
交通部长陆兆福早前指称，陆路交通局目前仍有550万张未缴交罚单，尽管政府多次给予缴付折扣，但成效不彰。
其中368万张是JPJ P（22）当场开出的违规罚单，另外138万张则是自动安全觉醒系统（AwAS）发出的超速罚单。
刘德华认为，罚款欠额数目庞大，是因为民众普遍认为执法力度不一致，导致削弱威慑力所致；并指出，若想保持长期成效，必须采取综合性策略
“如将缴清罚单设置为更新驾照和路税的强制条件，并引入积分制度，当违规次数达到上限时，自动吊销执照。
“同时，（政府）也应善用科技，让民众更方便缴交罚款与接收通知，而执法机关必须保持持续且一致的执行力度，以建立公众对制度的信任。”
