（吉隆坡9日讯）大马汽车商公会（MAA）建议缩短车贷至最长7年，藉此减轻消费者债务负担和鼓励更自律地理财。
目前，政府只允许车贷最高贷款额度是车价的80%至90%，供期分为最短3年、5年、7年和最长供期9年。
该公会主席莫哈末三苏接受《每日新闻》访问时说，缩短车贷期限可能会对汽车市场需求造成暂时性的影响，但市场最终会根据消费者的承担能力自然调整。
他说，金融机构如银行也可以发挥重要作用，推出更灵活车贷方案，协助客户更好地管理购车支出。
“从长远来看，消费行为预计会发生变化，一些人会从长期拥车转为租车或以订阅模式租车，这更符合现代以需求为导向的出行模式。”
落实初期或影响销量
马来西亚长城汽车（GWM）总营运长罗斯兰阿都拉则说，一旦车贷期限缩短，有意买车的消费者，需要重新评估其月供能力，因此在落实初期，可能会影响汽车销量。
“初期销量会放缓，因为每月分期付款数额会增加。根据不同车辆价格，增幅可能介于15%到20%之间；但我也他预计汽车制造商和经销商将推出更积极的策略，包括促销和更注重售后服务，以保持市场份额。”
今年10月8日，国会下议院三读通过2025年租购法修正案，让租购制度更加公平和透明，也为车贷利率制度带来重大改革。
修正案废除固定利率租购贷款的平息利率制度及第78条规则，以确保消费者在贷款期间能够更公平地分担利息费用。
第78条规是根据贷款的原始本金计算总利息，这意味即使借款人提前还清贷款，也无法享受任何利息节省。不过，修正案明确规定，实际利率和递减余额法将取代第78条规则，确保贷款计算更加透明。
