（吉隆坡9日讯）道路安全专家揭露，国内道路上有超过440万辆车龄超过20年的车辆仍在行驶！
专家们接受《新海峡时报》访问时也说，上述车辆大多不具备现代车辆的安全功能，对驾驶者和乘客构成威胁。
陆路交通局数据页显示，上述440万辆车龄逾20年的车，占全国2570万辆在使用车辆近17.1%。
博特拉大学道路安全研究中心主任刘德华博士指出，正因如此，政府在2026年财政预算案中宣布，与国产车制造商合作提供最高4000令吉的折旧金，以鼓励车主报废逾20年旧车，并购买全新的国产车的宣布，来得正是时候。
他说，旧车缺乏必要的安全功能，例如电子车身稳定控制系统（ESC）、安全气囊和加固的座位结构，这些特征能在意外发生时，大幅提高车内人士的生存率。
“从环境角度来看，旧车引擎功能低，缺乏有效的废气排放控制技术，造成空气污染。”
据报导，一辆车龄20年的汽车的市场价值介于2000至5000令吉之间，视车辆品牌于品牌和汽车状况而定；若有关车辆以废车状态出售，价格可能低至几百令吉，最高1500令吉左右。
交通策略专家旺阿末万阿吉尔则说，驾驶老旧车辆面临的死亡风险比驾新车更高；从环境角度来看，一辆车龄20年的汽车比新车排放的废气高达40%。
“政府宣布的这项补贴措施也将刺激国内供应链，为汽车制造业创造更多就业机会。”
刘德华和旺阿吉尔也建议政府，提供税收优惠或资金援助，帮助人民购买更安全和现代化的二手车，例如为购买小型或节能车款的人民提供支付头期的补贴。
