（雪邦11日讯）副首相拿督斯里阿末扎希强调，需要通过现代化、技术驱动的教育方式来吸引青少年和公众参与，利用增强现实、游戏元素和人工智能工具，使学习道路安全更具沉浸感和互动性。
“我们必须更进一步。我们需要鼓励由学生主导的安全俱乐部、以校园为基础的微型宣传活动、与网红合作，以及培养能以他们这一代人语言传播道路安全讯息的数码大使。”
“当我们大胆教育、创造性地沟通，并信任大马年轻人来领导时，我们不仅会改变他们的行为，还会培养出尊重生命、重视安全并坚定不移地肩负起这项使命的一代人。”
阿末扎希今日出席TXA暨2025年道路安全大会（RSC）开幕礼致词时，这么说。
他指出，文化的形成不仅取决于法律，也取决于习惯，即人们如何骑行、驾驶以及如何互相照应。
“一切始于家庭，父母以身作则；在学校成长，价值观生根发芽；在社区传播，朋友之间互相提醒安全骑行。”
他建议，仅靠政府行动远远不够，道路安全是每个人的责任，家长必须以身作则，养成安全驾驶的习惯；教师必须从小培养孩子的安全意识；雇主必须支持安全驾驶。
“地方政府必须设计出能够保护环境的方案。业界必须以目标为导向进行创新。当社会各阶层都各尽其责时，我们就能建立起一种珍视生命、彼此守护的文化。”
出席者包括交通部长陆兆福、副部长拿督哈斯比哈比波拉、全国警察总长拿督斯里莫哈末卡立。
扎希促各方合作提升道路安全
阿末扎希敦促所有部门、机构、行业和社区携手合作，共同提升大马道路安全。
他说，国家层面的决策必须转化为切实有效的基层保障。
“道路安全绝不仅仅是某个部门的责任。它需要政府和社会各界的协调、问责和共同承担。”
他强调，2022年至2030年马来西亚道路安全计划旨在于本世纪末将交通死亡人数减少50%，而要实现这一目标，不仅需要完善的基建与严格的执法，更需要一种重视谨慎、责任与关怀的文化转变。
他认为，要将战略化为现实，意味着必须设计出能降低人为错误、更安全的道路，并培育一种将安全视为力量与成熟象征，而非限制的文化。
他补充，政府的优先事项包括通过安装功能性安全带、限速器、提升休息与培训标准，以及引入远程信息监控系统来加强问责，提升重型车辆的安全水平。
“我们还在改善学校区域和行人设施，治理事故多发路段，并加大对超速和车辆超载的执法力度。“
