（巴生10日讯）雪隆运输友好公会名誉会长兼顾问拿督林镇冶指出，我国各主要港口早前面对拥堵情况，在过去一周已逐渐缓解，尤其是堵塞最严重的巴生西港，货船等候时间已从168小时（7天）缩减至120小时（5天），但仍是等候最久的港口。
他说，我国港口拥堵有两大因素，一是新加坡港口拥堵大量货船转靠我国，二是一些船运公司仓位短缺，特别是不少货船在中国已装满，绕过我国港口，导致许多船运公司和货柜积压在港口。
“不过，截至本月9日数据显示，巴生西港货船等候时间已从168小时缩至120小时，但依然是等候最久的港口，紧接来的是丹绒柏勒巴斯港口24小时、巴西古当港口12小时及巴生北港和槟城港口8小时。”
林镇冶今日向媒体指出，为应付拥堵问题，巴生西港于6月中开始，严格执行出口箱只获准在货船靠港5天前进入港口规定，并加快出口箱装载，避免出口箱在港口内停留时间过长。
“其它措施包括招募更多码头拖运车司机、升级货柜堆场的设备和操作、要求货代和货运公司立即取出积压在港内货柜堆场超过7天的进口货柜等。”
他指出，新加坡港口的塞港同样获得缓解，因此相信8月后，我国港口的拥堵情况会好转，除非出现不可预见的情况。
林镇冶也指出，中国出口持续走强，导致很多货船在抵马前已在中国装满货柜，间接使到我国出口至印度的货船舱位难求问题，影响我国出口至印度港口货运，例如那瓦西瓦港、蒙德拉港。
