（布城23日讯）交通部长陆兆福宣布，大马民航管理局（CAAM）8月1日起将转型为薪酬独立与财政自主法定机构（BBDSB），并与大马航空委员会（MAVCOM）合并。
他说，民航管理局将通过合并，接手由大马航空委员会负责的经济监管职能，使该局成为唯一涵盖技术、安全与经济层面的航空业监管机构。
“这项合并旨在提高监管架构效率、减少职能重叠，并确保为行业与民众提供更整合及高效的服务。”
陆兆福今日在交通部召开记者会时指出，这项举措符合国际最佳实践，目前其他国家已采用单一监管模式，确保更有效的协调。
“合并重组将为CAAM奠定坚实基础，推动航空业朝向进步与可持续的未来发展，同时促进大马成为区域航空枢纽的目标。”
他透露，内阁于6月11日会议批准民航管理局转型为BBDSB，符合政府持续强化国家航空机构的举措。
他说，这意味着，该法定机构在财务及薪酬方面，独立不再依赖政府年度拨款注入资金，同时也不再受制于政府薪酬制度。
陆兆福指出，2024年大马航空委员会（解散）法案及2024年大马民航局（修正）法案分别于去年6月26日及7月30日，在下议院及上议院提呈及通过。
他说，这两项法案于2024年9月11日获得国家元首御准，同月25日在宪报颁布，确定自今年8月1日起生效。
他强调，在合并过程中，该部始终将所有57名MAVCOM员工福祉放在首位，并将在本月底向员工发出聘用函。
“所有MAVCOM员工将根据其技能与经验，在CAAM获得合适职位，以及更好的福利，薪资将在8月1日上调。”
民航局今年收入
料达4.2亿
陆兆福说，今年截至5月，民航管理局（CAAM）收入已达1亿5000万令吉，超越去年全年总收入，并预计今年收入可达4亿2000万令吉。
他指出，自今年1月1日起，随着航线空中导航（RAN）费用的上调，该局收入明显增加，以往每年仅介于1亿至2亿1000万令吉。
“（这意味着）政府可节省1亿5000万至2亿令吉的注入资金，预计未来10年节省15亿至20亿令吉。”
他补充，航线空中导航费用上调不会转嫁到消费者，因此不影响机票价格，且大马导航费用在全球范围内最低。
“许多航空公司，尤其是来自欧洲航空公司，都必须经过大马领空前往南方。因此，我国空中交通管制部门必须监管这些航班的飞行，费用上调是合理的。”
出席者有交通部秘书长拿督嘉纳山迪兰、航空组秘书莫哈末拉祖安、大马民航管理局总执行长拿督诺阿兹曼、副主席拿督莫哈末沙里，以及大马航空委员会执行主席拿督斯里沙里布丁。
