隆新高铁2026开跑 全程设8停靠站

大马与新加坡自计划建设衔接两国的“隆新高铁”后，马新两国今日正式签署第一份谅解备忘录，作为此项计划的合作奠基。

负责签署这项谅解备忘录的马新代表，分别是首相署部长阿都拉曼达兰和新加坡交通部长许文远。

首相纳吉与新加坡总理李显龙，则在旁见证这项签署仪式。

马新高铁公司（MyHSR Corp）总执行长诺依斯马昨日在一项汇报会上指出，马新高铁服务将分为三类，其中直通列车收费极有可能与飞机票价格相似，即使用“动态定价”（dynamic pricing）式。

“穿梭列车票价预计是定价式、停站列车则是季节性收费，票价波动不大；而直通列车票则是动态定价式。新加坡并不会插手本地营运商负责的停站列车，因此票价也由我们自行决定。”

他说，马新高铁将设有8个站，包括布城站，而马新的终站分别是大马城及裕廊东；其他6个停靠站分别是布城、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖和依斯干达布蒂里。

诺依斯马说，马新两国签署马新高铁备忘录后，将在18个月至24个月内公开招标。

“我们将会加紧步伐，赶在2017年杪公开招标，唯一些仍需视情况而定，可能需要等到2018年才能公开招标。”

他也解释，在签署备忘录后，准备公开招标文件也是一项艰巨的任务。

诺依斯马说，马新高铁计划将在2026年投入运作，而这段期限也包括2年的测试。

他说，尽管马新高铁计划吸引来自中国、日本、韩国和欧洲铁道集团竞标，尤其中国更发出强烈攻势，不断向大马争取出线机会，但这对他不会感到压力。

“我们没有义务倾向任何人，我们只会争取最多的利益，只会尝试争取最好的交易。”