（振林山8日訊）交通部副部長拿督阿都阿茲卡巴拉威認為，昨午2輛往返吉隆坡及怡保的電動火車發生碰撞事件，多數是人為因素造成。
他說，根據馬來亞鐵道公司提供的資料顯示，當時火車與控制系統一切良好，且在大白天和天氣晴朗的情況下，能見度非常清晰，司機沒有理由看到不前方狀況，并作出適當的控制。
他今天出席在柔州依斯干達布蒂里公主港舉辦的陸路交通局70週年慶后，在記者會上說，交通部已指示馬來亞鐵道公司報案，讓警方深入調查。
司機吊銷駕駛執照
一列從檳城北海南下吉隆坡方向的電動火車（KTM），昨午1時48分抵達新古毛電動火車站前往怡保方向，與從吉隆坡前往怡保的雙軌電動火車（ETS）相撞。
阿都阿茲卡巴拉威說，事發時，是雙軌電動火車撞上停著的電動火車，該軌道屬電動火車的跑道，雙軌電動火車不知何故駛入電動火車的跑道。
他說，司機雖沒有犯罪前科，目前已被吊銷駕駛執照，直到調查報告出爐，才能做出進一步的定奪，因為其行為已造成極大的危險。
“我們也會指示馬來亞鐵道公司，讓司機接受健康檢查。”
他說，上述事件也造成馬來亞鐵道公司數百萬令吉的損失，包括必須停駛兩天不能運作，以及火車碰撞后的維修費。
出席陸路交通局70週年慶者尚有陸路交通局總監拿督斯里依斯邁阿末及柔州陸路交通局主任莫哈末魯斯迪。
落實外國車入境徵費欠東風
阿都阿茲卡巴拉威說，落實外國車輛入境准證費（VEP）萬事俱備只欠東風，只要多個單位完成協商，隨時執行。
他說，上述收費涉及警方、移民局、關稅局、陸路交通局、南北大道有限公司等多個單位，需要大家達成共識才能執行。
他解釋，延遲落實不是因為令吉貶值而導致系統費高漲，造成承包商無法負荷，因為該承包商是財力雄厚的公司。
他說，外國車輛入境准證費還涉及10令吉的註冊費，每輛外國車輛向陸路交通局註冊時，須繳付10令吉的註冊費，使用期限為5年。
此外，陸路交通局總監拿督斯里依斯邁阿末補充，目前已註冊且活躍的車輛為11萬輛，有關數字會持續增加。
探討減德士營運成本
阿都阿茲卡巴拉威說，陸路公共交通委員將會與相關的單位探討降低德士多方面的營運成本開銷，以便讓他們能與優步或Grab Car競爭。
他說，當中包括允許1500cc以下的車子充作德士，讓德士車資更便宜。
另一方面，依斯邁阿末指出，當局已成立特別小組，專門對付售賣複製車、偽造駕照等活動的不法集團，減少國家損失。
他說，從事上述不法活動的份子都是以集團的形式存在，因此該局需要成立一個特別小組，研究對方的運作方式，再從中制定應對方案將他們一網打盡。