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（吉隆坡1日訊）繼政府提供12億5000萬令吉優惠貸款后，財經週刊《The Edge》引述多名知情人士的消息報導，普騰控股再向政府尋求金援15億至18億令吉，以應付仍在蒙受龐大虧損的業務需求。
政府還需考慮到，若普騰無法引入外國策略夥伴，將要支出的成本。
根據條件，普騰若繼續虧損下去，政府當初提供的優惠貸款將轉成持股權，屆時將直接成為普騰的大股東。因此，未來幾個月與兩家車商的談判極為重要，且引人關注。
政府最初要求普騰在今年中找到合作夥伴。
截至3月底2016財年，普騰淨虧14億2600萬令吉，眼看其汽車銷量持續下滑，該集團2017財年預期仍要面對巨大虧損的窘境。
吉利或重返談判桌
儘管中國車商吉利（Geely）早前稱已撤回合作計劃，但業內人士認為，另一名潛在策略夥伴法國PSA集團的合作意願似乎已放軟。
“法國總統（奧朗德）遠道而來，卻什么也沒簽？這已經很能說明情況了。如果雙方能夠在同一高水平上會面，他們至少會簽署諒解備忘錄。其他細節部分可以之后再談。”
報導指出，吉利或重返談判桌，與法國PSA集團競逐成為普騰的外國策略夥伴，儘管PSA集團的意願已明顯放軟。
一名知情人士說：“不管是誰成為普騰的策略夥伴，普騰若不放手管理權，吉利或PSA集團都不會進來。這使得這項（合夥）談判具挑戰性。”
因為時值大選年，放手管理權或裁員，都可能影響政府選票 ；普騰現有約1萬2000名員工，旗下供應商另有5萬名員工。
