特約：趙維富

大馬本田汽車公司趁第3代爵士推介中期小改款時，推出全新Jazz Hybrid，為車主提供動力強勁，駕駛樂趣兼具的入門混動車。

Jazz Hybrid混動車2013年底隨第3代爵士在日本面世，但僅供應日本本土市場，沒有在其他國家銷售。而如今，大馬成為了日本以外銷售這款混動車的第二個國家，顯見大馬本田汽車極之重視本地市場。

本田爵士專案研發副總工程師秋山佳寬、工程師野口隆弘和常駐大馬本田的高級顧問兼技術研究組總工程師渡邊真一，日前接受本地媒體訪問時都異口同聲的表示，Jazz Hybrid正式在我國推介之前，已進行了兩年、7000多公里的實地測試。測試路段包括雲頂高原、吉隆坡上班時間、佳節回鄉的交通繁忙時段。

第3代Jazz Hybrid採用新研發的第2代混動系統，動力及驅動系統由1.5升排量的阿特金森循環引擎、7速雙離合器自動變速器、電動馬達和鋰離子電池組成。

和舊的本田IMA系統不同的是，現在的Jazz Hybrid具備純電動行駛能力。另外，車子也採用電動伺服制動系統（加強再生能量）及電動壓縮機（維持空調溫度）。

改良版動力強

Jazz Hybrid最大馬力110匹（6000轉）、最大扭矩134牛米（5000轉）；綜合最大功率137匹馬力，扭矩170牛米；整體動力，比同廠CRZ混動型小跑車稍強。耗油量每百公里4.0升汽油或每升汽油可行駛25公里。上一代爵士混動車，引擎排量為1.3升，最大馬力88匹（+電動馬達14匹），最大扭矩121牛米（+電動馬達8牛米），並CVT搭配無段變速器。

談到雙離合器變速器故障多的問題，秋山和野口表示，之前在日本，Jazz Hybrid的i-DCD系統確是有問題，不過，現在經過改良，車主將無後顧之憂。

大馬本田推出Sport Hybrid i-DCD的策略是，透過公道的價格，讓大家都買得起這款運動型混動車，進而使到本田重操混動車市場的霸業。