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（吉隆坡6日訊）隨著車險在今年7月1日開始完全採用開放收費制度（detariffication）后，過去兩個月中，已見多家保險業者與電訊業者在技術方面進行協同配合，相信有了車載資通訊系統（Telematics，車聯網技術之一），未來失車索賠率將會大幅下降。
MIDF證券研究在報告指出，隨著普險業者大量使用科技，車載資通訊系統最主要功能就是收集數據，進而將鼓勵駕駛人士更安全地駕駛、降低索賠率，保險業者所面對的風險也將減少。
“由于這項系統將具備追蹤和定位失車的能力，未來失車索賠率自然會下降。不過目前為止，有關技術的功用主要是為擁有良好駕駛習慣的車主提供（車險）回扣，以作為獎勵。”
尋回失車率達96%
綜合馬來西亞減少轎車盜竊委員會（VTREC）及MIDF證券研究數據顯示，去年10大失車車款中，普騰威拉（Proton Wira）以854輛居首、豐田Hilux以624輛居次、第二國產車靈鹿（kancil）以438輛排名第3位。
被盜竊的汽車當中，多達70%都是本地車，30%為進口車。
為車輛提供遠程實時監控的車載訊息服務及數據分析服務的初創企業Pixelated私人有限公司（簡稱KATSANA）數據顯示，通過車載資通訊系統找回的失車率便高達96%。
歐洲國家早在2014年開始大規模採用車載資通訊系統，至2016年底，整體滲透率為5%，未來看好將會更普及。
MIDF證券研究指出，車險佔了普險市場的46.2%，整個普險領域市值便高達200億令吉，數位化車險長期將讓普險業者從中受惠，雖然目前談及科技將如何改變普險領域略顯太早，但歐元區目前的發展便是最好的指標。
科技重新定義保險業
MIDF證券研究指出，科技未來在形塑整個保險領域上扮演著非常重要的角色，對傳統普險或伊斯蘭普險業者的影響也將是非常巨大的，實時分析技術的發展將讓業者得以提供更多創新產品。
該行指出，越來越多大型傳統普險及伊斯蘭普險業者積極創新，舉例Tune保障（TUNEPRO，5230，主要板金融）與數碼電訊（DIGI，6947，主要板基建）合作開發汽車的車載資通訊系統，將讓該公司得以獲得更可靠的數據，未來無論是在定價上或競爭上都更具優勢。
據悉，KATSANA也與多家保險業者包括ALLIANZ（ALLIANZ，1163，主要板金融）、Etiqa保險及Etiqa伊險簽署了諒解備忘錄，以開發相應技術。
網上售保險成大趨勢
國家銀行要求每家保險公司必須在今年至少有一樣產品放到網上售賣，這意味著，保險公司將通過公司官網及手機應用程式來銷售保險產品。
網絡及智慧型手機的高滲透率，將讓網上售賣保險產品在未來越來越普及。
如此一來，通過代理及銀行銷售保險的方式將受到影響，但MIDF證券研究認為這是正確的方向，也獲其他區域如歐洲國家證實是更有效率的銷售管道。
未來網上銷售保險產品，也可減緩價格戰所造成的賺幅壓縮。
目前，傳統普險及伊斯蘭普險業者的收益仍穩定，不過成長確實已逐減在減少，但MIDF證券研究相信開放收費制度未來將推動該領域的成長。
在歐元區被大量採用的車載資通訊系統也為業者帶來各種好處，除了可採集重要數據外，也降低保險業者所承擔的風險，提供更完善的保費定價機制，同時也大幅度降低業者的營運成本；該行因此看好開放收費制度未來將為業界帶來健康的競爭。
