根據檳島市政廳計算，泊在湖內路旁的巴士，多達逾百輛，造成交通阻塞、空氣及噪音污染等。

此問題困擾湖內居民多年，找不到解決方案。

市政廳了解，工廠巴士是因為沒地方停泊，才把巴士泊在湖內，因此，在巴士未有地方泊車前，一昧執法恐怕會引起反彈。

不過，事情在最近有了轉機，檳州發展機構提供兩塊土地，讓工廠巴士停泊，市政廳有大條道理採取執法行動。

于是，市政廳開始大肆宣傳，再亂泊車，就準備接罰單。結果，執法當天，巴士都閃了。

原來，湖內許多巴士，泊到柏西蘭壟尾的一塊私人空地。

據了解，工廠巴士公司租下有關空地，停泊巴士。

唉，一早就該這么做，非要等到執法行動，才甘願把車泊好好。

有個住在湖內的朋友看到這新聞，心里高興得放鞭炮。不過，我擔心的是，這高興可能不會太持久。

上述私人空地，就在湖內33組屋旁，試想一下，數十輛巴士在清晨5時許同時啟動引擎，那噪音對該組屋的居民來說，是多痛苦？

或許不久后，廠巴公司被投訴，不准在有關空地泊車，于是，廠巴又再“散落”到各道路旁。

其實，廠巴公司有責任尋找適合地點，充作車站，這點錢，是必須花的。

檳州發展機構提供的兩塊空地，皆位于峇都茅，雖然地點偏遠，苦了巴士司機，但對眾多湖內居民來說，是天大好消息。

巴士公司理應給予司機更多津貼，作為一早需到遙遠車站取巴士的“報酬”，檳州發展機構也該以相對低廉的價格，出租土地給巴士公司，締造雙贏的局面。