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我還在駕的車子，是一輛二手車。2003年的本田城市，現在已經是15年的舊車。
曾經，由于安全氣囊的課題，車主人心惶惶，結果一查看，自己的車款就在名單中。正憂心怎辦，所幸本田公司很快就發出信函，通知車主前去更換安全氣囊。
由于媒體報導車禍意外，原本救命的安全氣囊，因為產品有缺陷反而奪命，讓很多車主震驚，急著上門要求更換。
雖然本田公司的效率很快，但一下子有大批車主湧往更換，結果不是要大排長龍，就是安全氣囊供應不足，需要排期。
所幸，自己在過了幾個月后，也就是“熱期”過了再到服務中心更換，無需大排長龍，在一天裡，就全部更換妥善。
在這幾年來，汽車公司不時發文告，通知受影響的車主盡速更換安全氣囊，有些車主或許是危機意識不再那么緊迫，遲遲沒有去更換。
隨著新一宗安全氣囊爆裂奪命意外的發生，更換有陷缺的安全氣囊再次成為課題，這一次，交通部的行動更快。
人的惰性需要執法管制
交通部已經指示，車主若無法出示認證函，證明已更換存有安全瑕疵的高田（Takata）安全氣囊，將無法更新路稅，而且遲遲不願更換的車主，在收到兩次通知信后如果還是沒有行動，也會收到300令吉的罰單。
這項指示，不會造成車主的麻煩。即使是自己當年更換了安全氣囊，收據也不知擱哪裡去了，但只需向汽車公司查詢，或自己上網站輸入相關資料，就能取得證明，一點都不麻煩。
更換安全氣囊也不麻煩，因為大部分車主都已更換，人潮再多也不比當年，但即使人潮仍多，還有什么比安全及性命更重要的呢？
交通部這一次雷厲風行，說明了人的惰性還是需要執法來管制，其實除了著眼在車主要求他們盡速行動外，也需關注各車商車行是否備有足夠貨源及人手來處理，畢竟現在又要遇上佳節期間。
人可以等，車可以等，但意外可不會等。如果是車商或車行的怠慢，導致再有悲劇發生，一旦查實也必須追究嚴懲。
更換安全氣囊的行動，拖了超過3年仍未全面完成，如果說真的要等到交通部強硬執法才能解決問題，實在也說明了我國車主對于駕駛安全的意識真的不高。
