（芙蓉24日讯）森美兰汽车暨银业公会主席郑先茯促请政府考虑推出“自愿性报废汽车计划”，让国内车龄超过15年的车辆报废时，给予至少5000到6000令吉的报废津贴。

他建议政府在民众报废旧车后，政府提供的报废津贴可让民众自由选购国产车或本地组装的新车或二手车，别如2009年推出的“自愿性报废汽车计划”，当时的报废津贴只提供选购国产车。

他是昨晚出席森美兰汽车暨银叶公会的新春团拜时，这样指出。

他希望政府慎重考虑推出“自愿性报废汽车计划”，在给予报废津贴时也别只是保护国产车，而是应保护整个汽车行业。

他说，国内有太多车龄超过15年的汽车，这些汽车需要被淘汰。

他提议报废津贴可用在选购二手车，主要是因为一些贫困人士在报废汽车后如果只获得5000令吉报废津贴，他要如何购买一辆新车？就连车贷也不会获批。

他希望政府能考虑贫困及低收入人士面对的困境，当提供报废津贴时也限定只是用在5至7年的二手车比较妥当。

他希望交通部长陆兆福能就此事向政府反映。

另一方面，他向出席新春团拜的交通部长陆兆福反映，陆路交通局的路税打印机问题，希望交长能在权限内建议该局把路税打印机放置在更适合的地点，方便更多民众。

他说，路税打印机是可使用信用卡交易，他不明白为何陆交局把该机器设在该局的建筑物内，而且只可在办公时间使用。

他也投诉路税打印机常发生故障，同时也出现路税纸短缺问题，希望交长能注意及陆交局能正视问题所在。

陆兆福：致力修改不合理条例

交通部长兼芙蓉区国会议员陆兆福指出，他将会致力修改交通部内一些过时、不合理及麻烦的条例，为与该部有任何交易往来的行业业者提供更大的便利。

“我们会尽量简化陆交局及商用车辆注册局的一些条例，尽量为业者解决问题。”

他希望如果业者对交通部属下管辖的机构推出的政策，有任何意见或认为不合理，可通过森美兰汽车暨银业公会会长郑先茯向他反映。

他举例，在农历新年前，郑先茯向他反映商用车辆注册局要从1月29日至2月11日停止为新注册商用车辆验车的告示，他当下致电给商用车辆注册局总执行长了解情况，并指示只可暂停2天，否则这会给业者及民众带来麻烦。

他也提到B5汽车割名表格，也从以前的30天增加至60天。

他指出，政府目前正致力搞好大马的经济，并重启一些大型发展计划如轻快铁第3干线（LRT3）计划，把原本须花费310亿令吉减至150亿令吉，希望通过发展计划带动国内的经济，同时减少人民的负担。

努力减少交通费

他也提及他掌管下的电动火车服务票价从4月1日起减20%，而且首相署也刚宣布与金务大洽谈接管巴生谷4条大道，致力协助人民减少经济负担。

“当人民的经济负担减轻后，每月就有多余可使用的钱，在大家有更多钱用的时候，就会刺激购买力，这就可刺激国内的经济，从而让经济好转。”

公会应开放让友族加入

郑先茯提议国内其他州属的汽车暨银业公会，应开放让其他族群的车商加入成为会员，从而开拓人脉及拓展市场。

他促请会员别把自己当作只是做华人的生意，其实国内的销售业包括汽车业，有70%的顾客是友族同胞，既然要做友族的生意，也应欢迎他们加入公会。

他说，该会并非是乡团或血缘性组织，当引进其他族群同胞时，大家可以互相交流，同时从中扩大人脉及销售市场。

“如果公会内有友族同胞加入，在到政府部门开会时，也可让官员看到这并非单一种族的公会，而是有三大种族同胞在内。”

他也希望同业能通过新春团拜一起聚餐、交流及增进友谊，大家通过良性竞争，增加汽车的销量。

有问题向公会反映

他呼吁会员在面对任何问题时，可向公会投诉及反映，别在背后说公会处理问题怠慢，其实一些问题在反映后并非可在2、3天内可解决。

出席新春团拜者包括亚沙区国会议员谢琪清、森美兰汽车暨银业公会法律顾问李光宝、顾问拿督邱成福、谭书忠、副会长颜长顺、财政唐志雄及理事黄保山等。