37年前墜機今雜草叢生 心碎地點一片荒涼

獨家報導／攝影 : 韋佩莉
（振林山4日訊）振林山空難發生至今37年，馬航MH653客機當年墜落地點，如今雜草叢生，一片凄冷，留給後人無限遺憾和感傷！

馬航今年先后發生兩起空難，令人不禁想起1977年12月4日馬航客機遭騎劫，之後在振林山上空爆炸的事件。

事隔37年后的今天，《中國報》特走訪當年的墜機地點，老村民聊起當年的慘案，無不搖頭嘆息。

37年幾番變遷，墜機地點從一片沼澤地，改建成餐館和停車場，之後再轉變成養牛區，至今日被丹絨柏勒峇斯港口買下圈起，入口處更是草木森森，外來人如果沒有識途老馬帶領，根本摸不著進口。

多年沒人進入

記者在泊港洪仙宮理事李豐昇（42歲）的陪同下，今早到空難墜機地點緬懷事故罹難者，因天不作美，早上就下起豪雨，一行人幾經波折才找到通往墜機地點的路口，窄小的路口因缺乏打理，生滿雜草，路邊的養牛場牌子歪斜。

李豐昇說，37年前，當地還沒有開發，都是紅泥路，因墜機事件開通一條小路，之後小路才鋪上柏油，但因多年沒人進入，路邊樹木枝葉叢生，掩蓋路面，小路也成了垃圾場。

他回憶，十多年前，有巫裔同胞在墜機地點附近開設海鮮餐館，把事故發生的沼澤地填平，鋪上洋灰成為停車場。

“餐館與我們有生意上的聯繫，記得當年常送貨來，餐館東主甚至在名片上把餐館地址印成‘墜機地點沿岸陸地’（persisiran kapal terbang terhempas）’，讓人一目了然。”

他說，餐館結業後，停車場附近建起養牛場，經營了5年左右，約在3年前才因為有關地段被買下而關閉。

他說，丹絨柏勒峇斯港口早前因發展買下岸邊地段，把幾戶漁民暫時安置在墜機地點附近，大約住了6至7年才搬走，此後，該地點不再有人跡，漸漸荒涼，生滿雜草樹木，也被人們淡忘了。

大馬史上最嚴重空難之一

1977年12月4日晚上8時，馬航一架波音737-2H6客機從檳城機場22跑道起飛，飛往吉隆坡梳邦機場，不知何故直墜振林山丹絨古邦的茂密樹林，機上93名乘客和7名機員悉數罹難，是大馬史上最嚴重空難之一。

墜機原因之後證實是遭人騎劫，其中一名騎劫者打中飛行員，使飛機失控而墜毀爆炸。

罹難乘客中有不少顯赫人物，如當時的農業部長拿督阿里阿末、檳城前副首長余水清、古巴駐馬大使歐加西亞夫婦和公共工程部總監丹斯里馬夫茲卡立等。

罹難者殘骸集體放置在7副白色棺木中，安葬在哥文茶路公墓。

黃金河：難忘人間煉獄

墜機現場，猶如人間煉獄的場景歷歷在目，曾以振林山紅新月會成人組第18分隊隊長身分到現場救助的黃金河，至今對這起慘案難以忘懷！

培智華小董事長黃金河（57歲）當年仍是學生，接獲通和后和隊員分騎摩哆到現場，在紅樹林中摸索前行，靠著頭頂直升機的燈光協助尋找活人，但觸目所及，都是機身殘骸碎片、殘肢、斷掌和碎肉等，血腥味讓人欲吐。

“當時不覺得怕，但事後回想卻很怕，也不明白為什麼會到墜機地點。”

墜機遺址聞詭異傳言

墜機遺址“不祥”，老村民曾在該地聽見詭異傳言，令人毛骨悚然！

在泊港居住的麥毓昇（49歲）說，空難那年，他是個10多歲的少年，也曾湊熱鬧到墜機地點去看，之后有好長一段時間都不太想去該地點，認為那裡“不祥”。

他曾聽過一名賣雞的老村民說，有一年農曆七月，他獨自背著雞隻步行到空難地點的路口，突感覺身邊有人經過，耳邊還聽見有人嚷著要去“kebun teh”（哥文茶公墓），令他非常害怕。

他回想，1977年12月4日晚上，他與祖父在門前聊天，突聽見爆炸巨響，他還詢問祖父是否是有人打山豬；不久，大路擠滿消防車和救傷車，家人當時還以為是一水之隔的新加坡發生事故。

“隔天聽人說是飛機爆炸，騎腳車去現場看，當時還沒有封鎖，我看到現場都是殘肢碎肉、衣服碎片、人骨、掛在樹上的頭髮等，我媽媽還看到有人拿腿骨敲打飛機殘骸，空氣中也瀰漫一股腥氣，十分恐怖。”

他說，事發一個月，當局清理了現場再開放，他再度到現場，看見滿天滿地的白色消毒粉末，印象非常深刻。