1MDB脫售大馬城 依斯干達海濱與中國鐵路得標

一馬發展有限公司把馬來西亞城私人有限公司（Bandar Malaysia Sdn Bhd，簡稱BMSB）60%股權，脫售給依斯干達海濱控股私人有限公司（IWH）及中國鐵路工程集團（馬）私人有限公司（CREC），完成合理化計劃最後部分。

在這項脫售60%股權協議下，依斯干達海濱控股公司掌握60%股權，中鐵則掌握40%股權（實際是大馬城的24%股權）。

一馬公司總裁兼總執行長阿魯甘達指出，這是一項政府與私人界聯營的計劃，柔佛州政府持有的柔州人民基建集團私人有限公司，將佔有40%股權。

他說，交易完成後，馬來西亞仍掌握馬來西亞城的76%股權，中央政府與柔州政府將分別透過一馬公司，以及柔州人民基建集團持有當中約54%股權，並以24%的計劃股權，將中鐵工程集團納為國際夥伴的做法，開創了令人矚目的海外直接投資。

阿魯甘達今日在股權買賣協議簽署儀式上致詞時指出，共有40家國內外公司投標，包括新加坡、中國、韓國和澳洲等投資者，但只有4名競標者入圍，最後在11月9日，只有2家公司展開最終的實盤與出資競標。

他說，經過激烈的競標程序後，依斯干達海濱控股私人有限公司與中國鐵路工程集團，成功得標。

“這個聯營集團對馬來西亞城計劃來說，是有利可圖的。他們在競標書中著重於最大化價值、提供可被接受的商業條款，同時也對交易的執行充滿肯定性。”

第二財政部長拿督斯裡阿末胡斯尼、一馬公司董事主席丹斯裡羅丁沃卡馬魯丁、中國駐馬大使黃惠康、中鐵副總裁馬力、董事經理姚桂清，也出席簽約儀式。

首相兼財政部長納吉早前在國會指出，一馬發展公司（1MDB）的合理化計劃中，包括出售敦拉薩國際貿易中心（TRX）發展地、Edra Energy有限公司和馬來西亞城。一旦完成這些脫售計劃，將成功讓1MDB的債務減低至160億令吉。

位於吉隆坡新街場的大馬城， 是一個綜合性的城市發展計劃，一旦完成，將成為大吉隆坡轉型的標誌。

同時，大馬城也將成為馬新高鐵的門戶，並且是捷運2線和3線、電動火車和快速火車的交通核心，未來也將與12條主要的大道連接。