潘有文：“包”出高车祸率？

警方在每年的农历新年和开斋节，严厉取缔违规驾驶人士，但往往车祸纪录都让人触目惊心；今年，警察总长丹斯里卡立也坐不住了，呼吁交通部立即执行交通安全扣分制，对付不遵守交通规则的冥顽不灵者。

平时，驾驶人士在公路上的驾驶态度恶劣，例如爱开快车、在紧急车道行驶、随意超车和泊车、不打讯号灯等；如此又怎会不屡创高车祸率呢？

治高车祸率必须下重药，实行扣分制或提高罚款皆是可考量的方式，执法单位需严格更是不在话下，柔性方面则是教育驾驶人士注重公路安全。

一个人的驾驶态度可能和他是否轻易考到驾驶执照有关，因此在这方面当局可以提高考取驾照的年龄，然后就是反贪污委员必须时常“放蛇”，剪除考官和教车界的害除之马，打击根深蒂固“包”及格的地下考车系统，让考车者真正考取合格执照。

驾驶人士考取驾照前，“教车佬”或教车单位可能会问：“要不要‘包’？”，这个“包”当然不是想要请你吃大肉包、叉烧包或菜包，而是指考车一次便及格，甚至可以不用去上交通规则课。

这种“包”的地下制度，你知、我知、他知，只有高官“不知”，然后就是放官话说：“请提供证据”，而不是主动调查或“放蛇”捉人。

“被包”的驾驶者，不管男女老幼，原本不熟悉交通规则和驾驶技术不行，加上没有被教育适当的驾驶心态，一“包”就过关，成了公路上的定时炸弹，随时害己害人。

考驾照需一步步来

这些驾驶者，可能同样不懂得交通规则和安全为何物，制造车祸也就不是什么稀奇之事。

考取驾照需要一步一步来，不熟悉交通规则或驾驶技术“水皮”不能通关，那就再考一次，一直到熟练为止；然而现代人凡事都讲求快，想要节省时间，就以“包”来解决问题，却只会制造出更多问题。

有些事情需要慢慢来，不能求快。公路驾驶关乎自己和他人性命，即使输在起跑点，但胜在安全抵达终点，生命才有保障。

如果高车祸率与驾驶者心态有关，那警方就应和反贪局联手，去除“包”考取驾照所带来的负面影响！