潘俭伟：HSS估计建费290亿 ECRL为何多付260亿？

报导：张晓真、邓倩惠、黄治振
摄影：张智玟
（吉隆坡15日讯）行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟说，本地HSS工程公司曾在去年提交东海岸铁道（ECRL）计划研究报告，估计兴建费用为290亿令吉，与550亿令吉费用相比，少260亿令吉。

他强调，HSS公司在国内承接不少轻快铁和捷运工程，该公司也在2009年接到指示，以研究ECRL工程，并在去年完成研究报告。

“这与中资承建550亿令吉的费用相比，还少260亿令吉。我在此促请首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰解释，为何该研究报告去年已完成，且费用较便宜一事，向民众交代。”

全球最贵工程

潘俭伟今日在国会走廊召开记者会时，这么指出；出席者有诚信党瓜拉吉赖区议员哈达和公正党加埔区国会议员马尼瓦南。

他也说，耗资550亿令吉的工程无疑是全球最贵工程，惟阿都拉曼达兰则为这指责护航，解释因吉隆坡帝帝旺沙地段需要兴建地下隧道，工程艰钜，为此费用昂贵。

“阿都拉曼达兰也例举最长铁路隧道瑞士圣哥达隧道（Gotthard）比较，该国地下隧道深度达2.3公里，而根据捷运工程地下隧道深度仅43公尺，两者与建价格和行车速度皆有差异，ECRL费用却比前者高。”

他指出，阿都拉曼达兰不能以部分工程艰钜为由，为费用高做出辩护，事实上，HSS在网站上贴出相关研究报告，当中还包括阿都拉曼达兰所指该艰难的地下隧道工程，价格同样是290亿令吉。

“难道ECRL这史上最昂贵工程，所多出260亿令吉，用以清还一马发展公司（1MDB）债务吗？”