WhatsApp預約.限3公里 摩哆也載客

摩哆德士提供“容易”、“快速”和“安全”的載客服務,3公里或以下路程只需要2吉50仙的車資。

獨家報導:郭貞黎

(吉隆坡12日訊)手機可以“召車”,如今也可以“召摩哆”!

繼優步和Grabcar等“手機召車”服務風行,如今巴生谷也出現“手機召摩哆”服務,主要對象是赶時間並要避開塞車的人。

公眾只需通過WhatsApp預約,便有摩哆德士(Teksi Motor)上門來載客,但路程限3公里內,車資只需2令吉50仙。

此摩哆德士服務提供者Dego傳遞公司,是于1年多前由數名年輕人成立,主要是提供傳遞服務,但在3個星期前,即11月推出“摩哆德士”服務。

其創辦人兼總執行長那比爾菲沙接受《中國報》記者訪問時說,搭客只是需要使用手機的WhatsApp預約和確認后,位于附近的摩哆德士便會到依地址到來載客。

車資僅RM2.50

他說,為確保安全,乘客在預約時,除了會獲知所需繳付車資,還會有司機名字、電話和摩哆車牌等。

他指出,摩哆德士目前在巴生谷一帶提供服務,川行路線限于3公里內,主要是以安全為考量。

他說,在隆市繁忙時段塞車、泊車位難找及泊車費昂貴情況下,短短路段可能要花上半小時至數十分鐘,而摩哆德士可能只需要在15分鐘時間就可讓人安全抵達目的地。

“目前我們總共有3000輛摩哆,除了提供送貨和傳遞服務,也提供載客的服務。”

他說,相信摩哆德士未來將成為一項受到歡迎的公共交通,為搭客提供另外一項公共交通的選擇。

聯合創辦人兼業務拓展主任賽拉茲蘇拉斯特里說,2令吉50仙車資對司機或顧客而言皆合理,當顧客到了目地的時,車資是直接付給摩哆司機,該公司沒抽佣,該公司只是通過送貨服務中牟利。

每天300人預約

自推出摩哆德士服務后,每天預約乘搭的搭客有200至300人。

那比爾菲沙坦言,摩哆德士服務在我國是創新,所以服務剛推出時,確實受人質疑。

他說,隨著3個星期過去,證明公眾是能夠接受此項服務。

他指出,該服務受到許多上班族和低收入群好評和支持,他們的顧客也是以上班族和低收入者為主。

他說,雖然他們目前是規訂只載送3公里或以下路程,但一般搭客所要前往的路程都是很近,介于百數公尺至1公里左右,乘搭時間是上午、中午和下午時段,有者是往返住家和輕快鐵站,或公司附近等。

“一些搭客從住家來往輕快鐵站,若乘搭巴士還需要時間等,有些地區也未有巴士來往;如果駕車停泊在輕快鐵站也是需要泊車費和塞車問題。乘搭摩哆德士就方便多了,來回只需5令吉。”

他說,一些上班族在中午時分要出外用餐、有要事要出門等,都會預訂摩哆德士,除了避開塞車,也不必為找泊車位煩。

冀正式成公交服務

截至目前,共有3000多位摩哆騎士加入“摩哆德士”服務,並接受過載客安全訓練。

賽拉茲蘇拉斯特里說,該公司剛成立時,只是提供摩哆送貨服務,在3個星期前開始,才提供載客服務。

他說,加入該公司的摩哆騎士,可選擇負責送貨服務、載客服務或兼任兩項。

他指出,有些摩哆騎士是全職投入該行業,有者則是兼職。

他說,騎士如果勤勞的話,每天提供10趟載客服務並不是問題。

提到安全問題,他指出,當摩哆騎士要加入時,該公司會面試和提供訓練,瞭解其身分和背景等,以預防不必要的問題。

“我們會確定該騎士是有執照,該摩哆是註冊在其名下等,也將傳授一些安全指南等。”

拒絕奇怪要求

一些公眾通過摩哆德士購買午餐、要求代為購物和送衣物到洗衣店等。

那比爾菲沙說,他們接到顧客提出奇怪的要求,包括代購物品、代購午餐和送衣服到洗衣店等,但他們都會拒絕。

他說,他們目前有一批“回頭客”,但他們並不接受搭客提出的“長期”服務,搭客每次還是需通過手機程序預定。

“我們是有提供載客服務,但對于要求幫忙買午餐、幫忙去購物和送衣服到洗衣店,我們不辦;載搭客去餐館、購物廣場或洗衣店就行。”

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