花費漲達18% 明年開學特別喘

獨家報導:薛淑敏

(吉隆坡28日訊)又是錢不夠用!本就令家長喘不過氣的開學支出,明年新學年與今年初比較,大約調漲介于11%至18%,視個別家庭情況而定。

學校開課在即,開學季的開銷再次成為每個家庭重中之重;《中國報》綜合幼兒園、華小、國中和獨中學生的開銷分析顯示,1名來自普通家庭的新生,明年新學年預計需1000至2000令吉,才能展開校園生活。

入學開支包括開學必需品、交通費、補習費及學雜費等,如今國內經濟低迷,人民都在勒緊腰帶過日子,想方設法節省用錢,但隱形的教育支出是不可避免的沉重負擔。

《中國報》去年報導,華小生今年的入學開銷介于900令吉左右,獨中生則約1500至1700令吉之間。

最新的調查顯示,明年的入學開銷更是有增無減,華小新生估計需花費1012令吉、國中生是1155令吉、獨中生則需1985令吉,漲幅介于11%至18%。

新生入學基本裝備如學校服飾、書包、文具和水壺等,缺一不可,有關價格在去年因政府落實消費稅政策,加上令吉貶值而大幅度調漲;今年令吉持續貶值,物價更是驚人,令家長百上加斤。

學雜費未調漲

本報探悉,中小學明年的學雜費並未有明顯調漲,開學用品及交通費漲10%至30%,才導致入學開銷較去年高。

在購買中等質量的開學用品,如校服、文具和書包等方面,華小生估計需花費約500令吉、獨中生需525令吉;加上交通費、補習費和學雜費,每個孩子的基本開學開銷,估計高達1000至2000令吉。

另外,由于政府幼兒園不足,名額有限,很多家長被迫支付高昂費用,送孩子到私人幼兒園就讀,一年學費普遍介于5000至9000令吉,僅是入學開銷,就至少1400令吉。

總括而言,若一個小康家庭育有2名預備入學的孩子,父母在新學年必須支付至少2500令吉,以應付教育開銷。

這個數目或許是家長的一個月薪金或生活費,難怪坊間有“開學日等于破產日”的說法。

洪細弟:令吉續貶影響

校服漲價20%

大馬時裝批發進出口公會主席拿督洪細弟預計,隨著令吉持續貶值,學校服飾價格已至少上漲20%。

他說,市場調漲校服價格是無可奈何之舉,因為校服的利潤不高,僅介于5-10%,所以售價深受令吉匯率所影響。

“校服和布匹皆進口自中國,當商家所賺取的利潤,無法與令吉貶值成正比時,自然必須調漲價格。”

他解釋,校服是人人皆可製造兼不過時的服裝,所以被歸類為利潤偏低的“大門貨”,一旦令吉貶值,商家則無法吸納額外成本,只好選擇起價,將增加的成本轉移至消費者身上。

“我相信除了學校服飾外,其他開學用品也會因令吉貶值而漲價,因此受薪家庭將面對沉重的經濟壓力。”

王仕發:華小開學費用沒調漲

全國校長職工會總會長王仕發指出,華小的開學費用沒調漲,他以其掌校的崇文華小為例,新生的必需品費用維持在50令吉左右。

他說,自2010年起,學生須繳交的24令吉50仙雜費已取消,該校學生只需繳付“必需品費用”,如校徽、運動衣、成績冊及名字牌等,以及另外購買作業本。

“才藝班和電腦班則是按照個別收費,只有欲報名參加的學生,才需繳費;學生一般有學習電腦班。”

另外,王仕發說,家協也有推出清貧學生助學計劃,為經濟困難的學生提供全免或半免學校費用,甚至贈送學校服飾,減輕他們的經濟負擔。

如今國內經濟低迷,他促請家長能省則省,孩子的學校服飾無需年年換新。

貿消部關注嚴懲違規商家

國內貿易、合作社及消費部也留意到學校用品價格上漲的情況,並揚言將援引2011年價格管制及反暴利法令,對付違規商家。

通貨膨脹是全民課題,早前馬來媒體報導,市場上的學校用品價格飆升,漲幅達30%之高,令家長叫苦連天,紛紛投訴。

貿消部執法組主任莫哈末羅斯蘭日前對“馬新社”指出,部門已在商店及超市巡視開學用品,發現價格的確有所調漲,尤其是學校服飾。

他說,部門將調查漲價原因。

“若官員發現商家在開學期間乘機牟取暴利,我們將援引2011年價格管制及反暴利法令對付他們。”

鄭東星:業者薄利多銷

文具持續漲價

大馬文具書業聯合會名譽總會長拿督鄭東星指出,與去年同期相比,文具因令吉貶值的影響,普遍上漲10%至15%,更讓人擔憂的是,明年的文具價格將持續上揚。

他強調,雖然文具漲價,但商家並未因此獲得額外利潤,漲幅皆因令吉匯率下跌所引起。

“文具業薄利多銷,文具多是進口至外國,以中國居多,因為匯率問題導致成本漲,商家只好貴來貴賣,這是沒辦法的事。”

他說,國內經濟不景氣,文具業競爭激烈,因此商家絕對不敢貿然起價,只有在無法吸納成本下,才被迫這么做。

同時,鄭東星讚揚政府給予大學生250令吉轉賬卡,以購買文具的措施,認為此舉可減輕家長的經濟負擔。

學巴車資漲幅不一

大馬學生車公會聯合會總會長阿馬里指出,學巴的營運開銷因令吉貶值而增加約30%,因此學巴醞釀起價,惟漲幅不一。

他說,學巴收費是視個別司機或公司各自做出調整,公會或政府皆無權管制,因此他無法預計有關漲幅。

“以我公司為例,我會以公司賬目做漲幅標準,如果公司賺錢就不調漲車費,如果公司虧損就會漲車費,但會依據增加的營運成本漲價,不會胡亂漲價。”

他說,令吉貶值導致外國進口的汽車零件價格高漲,再加上6%消費稅,令業者百上加斤。

阿馬里稱,學巴收費基于各種因素,如載送範圍、上課時間等而有所不同;目前同地區的車費介于80令吉至250令吉之間。

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