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前首相馬哈迪促請批評普騰汽車品質的人試駕新款普騰汽車，試駕后當可發覺新舊款普騰有很多不同地方。
馬哈迪已在去年3月辭去普騰控股主席職，與普騰控股已毫無瓜葛，但他仍然那么愛護普騰國產車，可謂不棄不離，原因到底是什么？
另一方面，馬哈迪似乎直到今天，仍弄不清楚人民為什么不斷地批評普騰，以及批評國產車計劃。
首先是批評普騰汽車品質的人，許多都是新款普騰汽車的車主，但他們對新款普騰車品質的觀點與馬哈迪大不相同，故忍不住批評。
更重要的是，人們批評普騰，較正確的說法是批評國產車的主要理由，是因為自從馬哈迪不顧專家們的勸告，執意設立國產車廠后，人民就被逼以高得不合理的價錢來購買汽車，平白加重負擔。
品質不如外國車
1980年代初期，1.5公升的日本汽車，不論什么牌子，售價不會超過2萬令吉。但大馬推出國產車后，日本和歐美汽車售價幾乎翻倍，人民只好轉購售價便宜的國產車，偏又發現國產車的品質不如外國車，很多人都認為物無所值，于是把一股怨氣發在國產車計劃上。
馬哈迪當年為什么一意孤行，執意要有國產車？親國陣部落客Lim Sian See日前透露了一點訊息，他說：馬哈迪的朋友靠普騰的供應合約致富。
此外，較為人所知的是國產車的銷售代理和維修代理人，都與馬哈迪有密切關係，這些供應商和代理當然義無反顧地擁戴馬哈迪，難怪退休后的馬哈迪在政治上仍然有那么大的影響力，也難怪他至今仍那么維護國產車。
